Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego ZEA wydała pilne zawiadomienie 27 lipca 2026 roku o tymczasowym i częściowym zamknięciu krajowej przestrzeni powietrznej. Decyzja została podjęta po szybkim przeglądzie sytuacji bezpieczeństwa, przeprowadzonym we współpracy z partnerami regionalnymi i międzynarodowymi, w związku z nasileniem aktywności rakietowej i dronów w weekend, powiązanym z odnowionym konfliktem między USA a Iranem. Choć Dyrekcja nie podała, które rejony informacji lotniczej (FIR) zostały objęte ograniczeniami, źródła branżowe potwierdziły, że głównie dotyczyły one FIR Emiratów nad północną częścią Zatoki Perskiej oraz wybranych korytarzy powietrznych do Dubaju i Abu Zabi. Linie lotnicze spoza kraju zostały poinformowane o konieczności omijania objętych zakazem stref lub uzyskania specjalnych zezwoleń; przewoźnicy z ZEA mogli kontynuować ograniczone operacje na „zabezpieczonych korytarzach” zatwierdzonych przez wojsko. Zamknięcie przestrzeni powietrznej wywołało natychmiastowy efekt domina. Emirates, Etihad i flydubai prewencyjnie odwołały ponad 40 lotów, a firmy obsługujące naziemnie lotnisko w Dubaju (DXB) zgłaszały nawet trzygodzinne oczekiwania na lądowanie samolotów. Operatorzy cargo przenieśli pilne przesyłki do portu Jebel Ali lub na lotnisko Sohar w Omanie, co pokazuje, jak bardzo łańcuchy dostaw „just-in-time” są podatne na wstrząsy geopolityczne. Menedżerowie podróży służbowych zostali poinformowani o konieczności uruchomienia planów awaryjnych, w tym elastycznego zarządzania biletami i pracy zdalnej dla pracowników planujących tranzyt przez ZEA w tym tygodniu. Władze imigracyjne potwierdziły, że pasażerowie uwięzieni w Emiratach otrzymają automatyczne zwolnienie z opłat za przekroczenie ważności wizy do 31 lipca. Mimo że GCAA podkreśla, że bezpieczeństwo pasażerów i załóg „pozostaje absolutnym priorytetem”, analitycy ostrzegają, że powtarzające się zakłócenia w przestrzeni powietrznej mogą osłabić reputację ZEA jako stabilnego regionalnego centrum oraz przyspieszyć wzrost składek ubezpieczeniowych dla lotów nad Zatoką. Firmy z pilnymi potrzebami transportowymi powinny na bieżąco śledzić komunikaty GCAA i utrzymywać kontakt z przewoźnikami w sprawie możliwości zmiany rezerwacji.
Źródło: Emirates News Agency (WAM)
