Condé Nast Traveller Middle East zaktualizował swoje ostrzeżenie podróżne 27 lipca 2026 roku, informując, że rozkłady lotów w Zatoce Perskiej pozostają „bardzo niestabilne”, mimo ogłoszonego przez Waszyngton zawieszenia działań odwetowych wobec Iranu. Raport podkreśla komunikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA), która zaleca przewoźnikom unikanie przestrzeni powietrznej ZEA, Bahrajnu, Kataru, Kuwejtu i Omanu przynajmniej do 29 lipca. Najwięksi międzynarodowi przewoźnicy, tacy jak Air France, KLM, Lufthansa i British Airways, przedłużyli zawieszenie lotów do Dubaju i Abu Zabi, podczas gdy linie Emirates i Etihad kontynuują operacje na ograniczonych trasach, korzystając z dłuższych objazdów nad Morzem Arabskim. Podróżni muszą liczyć się z wydłużonym czasem lotu, technicznymi postojami na tankowanie w południowej Europie oraz nagłymi zmianami w rozkładach, wynikającymi z ograniczeń czasu pracy załóg. Dla menedżerów ds. mobilności ostrzeżenie to wskazuje na kilka praktycznych zagrożeń: 1) polisy ubezpieczeniowe firm mogą nie obejmować tras przez strefy konfliktu; 2) planowanie ewakuacji awaryjnej musi uwzględniać możliwe zamknięcie kluczowych hubów w Zatoce; 3) pracownicy mogą potrzebować dodatkowych dni urlopu lub wiz tranzytowych, jeśli trasy zmienią się w trakcie podróży. Generalna Dyrekcja Lotnictwa Cywilnego ZEA informuje, że krajowe lotniska działają normalnie, ale zaleca pasażerom potwierdzanie statusu lotu aż do momentu odlotu. Firmy zatrudniające pracowników na zasadzie rotacji lub w systemie fly-in-fly-out powinny codziennie weryfikować plany podróży oraz mieć na urządzeniach mobilnych kopie e-wiz i rezerwacji hotelowych, aby przyspieszyć ewentualną zmianę zakwaterowania. Analitycy przewidują, że ruch lotniczy wróci do normy po wygaśnięciu zalecenia EASA, jednak wznowienie działań wojskowych może spowodować kolejne zakazy. Dlatego firmy powinny dywersyfikować trasy, np. przez Dżuddę lub Maskat, oraz instruować pracowników o procedurach bezpieczeństwa na wypadek noclegów w miastach tranzytowych.
Źródło: Condé Nast Traveller Middle East
