Fińskie służby graniczne obudziły się w poniedziałek, 27 lipca 2026 roku, z nowymi wytycznymi z Brukseli dotyczącymi obsługi podróżnych, którzy nie podlegają nowemu systemowi wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES). Dyrekcja Generalna Komisji Europejskiej ds. Migracji i Spraw Wewnętrznych opublikowała notę wyjaśniającą, potwierdzającą, że choć biometryczna baza danych kontroli granicznej działa na wszystkich zewnętrznych granicach strefy Schengen od 10 kwietnia 2026 roku, to niektóre kategorie pasażerów będą nadal obsługiwane w tradycyjny sposób.
Dla fińskich lotnisk – przede wszystkim lotniska w Helsinkach, które obsługuje ponad 85% ruchu spoza strefy Schengen – oznacza to, że posiadacze wiz długoterminowych, kart pobytu oraz członkowie rodzin obywateli UE lub EFTA posiadający karty pobytu, nie będą musieli skanować odcisków palców ani twarzy w kioskach EES. Zamiast tego muszą okazać paszport lub dowód tożsamości wraz z pozwoleniem przy tradycyjnym stanowisku lub automatycznej bramce e-Gate. Zwolnieni z tego obowiązku są także obywatele mikro-państw: Andory, Monako, San Marino i Watykanu.
![UE wyjaśnia wyjątki w miarę osiągnięcia przez System Wjazdu/Wyjazdu 100-dniowego kamienia milowego]()
To wyjaśnienie kończy tygodnie niepewności dla linii lotniczych, obsługi naziemnej i międzynarodowych firm, których pracownicy regularnie przejeżdżają przez Finlandię. Niektórzy pracodawcy obawiali się, że posiadacze korporacyjnych kart pobytu utkną w długich kolejkach, gdyż strażnicy graniczni będą mieli trudności z odróżnieniem podróżnych zwolnionych od 145 milionów wpisów już zarejestrowanych w EES.
Fińska Straż Graniczna potwierdziła w poniedziałek po południu, że w tym tygodniu zostaną zaktualizowane oznakowania na lotniskach w Helsinkach, Rovaniemi i Turku, a przewoźnicy zostali przypomnieni o konieczności wstępnej kontroli dokumentów pasażerów przy odprawie. Doradcy ds. podróży służbowych podkreślają, że lista zwolnień powinna przyspieszyć obsługę kluczowych specjalistów podróżujących między Finlandią a siedzibami firm w innych częściach Europy. „Inżynierowie projektowi przyjeżdżający na wizach D lub kartach pobytu ICT mogą korzystać z tych samych szybkich bramek, co zawsze” – zauważyła Hanna Rantala, liderka ds. mobilności w dużej firmie technologicznej z Helsinek. „To eliminuje problem podczas naszej intensywnej rotacji w sierpniu.”
Mimo wyjątków, EES to rewolucja w zarządzaniu fińską granicą. Do końca roku system ma wykryć ponad 12 000 osób przekraczających dozwolony czas pobytu opuszczających Finlandię, informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Firmy są więc zachęcane do monitorowania dni pobytu swoich pracowników w strefie Schengen oraz do informowania ich o automatycznym liczeniu limitu 90/180 dni. Komisja Europejska zapowiedziała kolejne aktualizacje techniczne przed uruchomieniem powiązanego systemu ETIAS, który zacznie działać w maju 2027 roku.
Dla fińskich lotnisk – przede wszystkim lotniska w Helsinkach, które obsługuje ponad 85% ruchu spoza strefy Schengen – oznacza to, że posiadacze wiz długoterminowych, kart pobytu oraz członkowie rodzin obywateli UE lub EFTA posiadający karty pobytu, nie będą musieli skanować odcisków palców ani twarzy w kioskach EES. Zamiast tego muszą okazać paszport lub dowód tożsamości wraz z pozwoleniem przy tradycyjnym stanowisku lub automatycznej bramce e-Gate. Zwolnieni z tego obowiązku są także obywatele mikro-państw: Andory, Monako, San Marino i Watykanu.
To wyjaśnienie kończy tygodnie niepewności dla linii lotniczych, obsługi naziemnej i międzynarodowych firm, których pracownicy regularnie przejeżdżają przez Finlandię. Niektórzy pracodawcy obawiali się, że posiadacze korporacyjnych kart pobytu utkną w długich kolejkach, gdyż strażnicy graniczni będą mieli trudności z odróżnieniem podróżnych zwolnionych od 145 milionów wpisów już zarejestrowanych w EES.
Fińska Straż Graniczna potwierdziła w poniedziałek po południu, że w tym tygodniu zostaną zaktualizowane oznakowania na lotniskach w Helsinkach, Rovaniemi i Turku, a przewoźnicy zostali przypomnieni o konieczności wstępnej kontroli dokumentów pasażerów przy odprawie. Doradcy ds. podróży służbowych podkreślają, że lista zwolnień powinna przyspieszyć obsługę kluczowych specjalistów podróżujących między Finlandią a siedzibami firm w innych częściach Europy. „Inżynierowie projektowi przyjeżdżający na wizach D lub kartach pobytu ICT mogą korzystać z tych samych szybkich bramek, co zawsze” – zauważyła Hanna Rantala, liderka ds. mobilności w dużej firmie technologicznej z Helsinek. „To eliminuje problem podczas naszej intensywnej rotacji w sierpniu.”
Mimo wyjątków, EES to rewolucja w zarządzaniu fińską granicą. Do końca roku system ma wykryć ponad 12 000 osób przekraczających dozwolony czas pobytu opuszczających Finlandię, informuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych. Firmy są więc zachęcane do monitorowania dni pobytu swoich pracowników w strefie Schengen oraz do informowania ich o automatycznym liczeniu limitu 90/180 dni. Komisja Europejska zapowiedziała kolejne aktualizacje techniczne przed uruchomieniem powiązanego systemu ETIAS, który zacznie działać w maju 2027 roku.
