Nowa zasada celna automatyzuje odprawę e-DBV dla pasażerów lotniczych wjeżdżających do Brazylii

Brazylijska Służba Skarbowa (Receita Federal) cicho opublikowała 27 lipca Portarię Coana nr 203, która rewolucjonizuje sposób deklarowania przez podróżnych międzynarodowych dóbr osobistych po przybyciu do kraju. Nowe przepisy zezwalają na **automatyczną rejestrację i zatwierdzanie** Elektronicznych Deklaracji Towarów Podróżnych (e-DBV) na wszystkich brazylijskich lotniskach, eliminując konieczność ręcznej weryfikacji przez celników zgłoszeń o niskim ryzyku. System e-DBV – podobny do kanadyjskiego Advance CBSA Declaration – został wprowadzony w 2018 roku, jednak zainteresowanie podróżnych biznesowych było ograniczone, ponieważ ostatni krok wymagał wydruku papierowego i osobistego potwierdzenia. Od 1 sierpnia 2026 roku podróżni, którzy złożą deklarację z wyprzedzeniem i mieszczą się w progach zwolnień podatkowych, otrzymają natychmiastowy kod QR w aplikacji mobilnej, umożliwiający przejście przez zielony kanał. Kontrole losowe będą nadal przeprowadzane, ale Receita spodziewa się, że średni czas odprawy skróci się z dziewięciu do mniej niż trzech minut. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej zmiana ta jest istotna: pracownicy przywożący laptopy, prototypy czy materiały na targi często napotykali opóźnienia i ryzyko kar za drobne błędy w dokumentach. Nowa regulacja automatycznie porównuje zadeklarowane wartości z profilami ryzyka i zatwierdza większość deklaracji bez interwencji, zmniejszając ryzyko kar za niezamierzone pomyłki. Agenci celni podkreślają, że ten krok wpisuje Brazylię w najlepsze praktyki OECD dotyczące „Single Window” i powinien poprawić pozycję kraju w Indeksie Wydajności Logistycznej Banku Światowego. Linie lotnicze aktualizują maile przedodlotowe, zachęcając pasażerów do składania deklaracji online, a operatorzy lotnisk w São Paulo (GRU) i Rio de Janeiro (GIG) uruchamiają specjalne kioski Wi-Fi do e-DBV. Firmy powinny zaktualizować swoje podręczniki polityki podróży, wprowadzając obowiązek elektronicznej predeklaracji dla pracowników przewożących sprzęt o wysokiej wartości. Zespoły ds. mobilności mogą również poinformować ekspatriantów przeprowadzających się z dobytkiem domowym, że automatyzacja dotyczy obecnie wyłącznie transportu lotniczego; deklaracje frachtu morskiego pozostają ręczne.