Protesty na lotnisku Lipsk/Halle podczas nocnego lotu deportacyjnego Afgańczyków z Niemiec

Wczesnym rankiem 28 lipca 2026 roku z lotniska Leipzig/Halle wystartował samolot czarterowy z około 30 obywatelami Afganistanu na pokładzie, co wywołało największą w tym roku demonstrację przeciwko deportacjom w Niemczech. Według Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Saksonii wszyscy pasażerowie byli skazani w Niemczech za liczne lub poważne przestępstwa, w tym za przemoc i terroryzm. Minister spraw wewnętrznych Armin Schuster bronił operacji, podkreślając, że „bezpieczeństwo publiczne jest ważniejsze niż prawo do pobytu poważnych przestępców”. Około 250 aktywistów zebrało się późnym wieczorem w terminalu, skandując „Nie dla deportacji do Talibanu” i oskarżając rząd federalny o zawieranie „brudnych układów” z faktycznymi władzami Afganistanu. Protest przebiegł pokojowo, ale wymagał znacznej obecności policji; funkcjonariusze odgrodzili strefę odlotów i eskortowali deportowanych bocznym wejściem, aby uniknąć bezpośredniej konfrontacji. Ten lot podkreśla twardsze stanowisko kanclerza Merza wobec nielegalnej migracji – tzw. „Migrationswende” – które łączy zaostrzone kontrole graniczne, zmodernizowaną ustawę o imigracji wykwalifikowanych pracowników oraz przyspieszone deportacje skazanych cudzoziemców. Krytycy twierdzą, że powroty do Afganistanu naruszają niemieckie zobowiązania w zakresie praw człowieka, biorąc pod uwagę historię Talibanu. Juliane Nagel, posłanka Lewicy z Saksonii, nazwała tę deportację „hańbiącą”, zwracając uwagę, że niezależni obserwatorzy nadal uznają Kabul za niebezpieczne miejsce dla powracających, niezależnie od ich przeszłości kryminalnej. Menedżerowie ds. mobilności biznesowej uważnie śledzą rozwój sytuacji. Choć deportacje dotyczą innej grupy migrantów, ogólne zaostrzenie kontroli często prowadzi do wzmożonych kontroli wiz pracowniczych i zezwoleń na pobyt na niemieckich lotniskach, co czasem powoduje utrudnienia dla legalnych podróżnych. Niektóre międzynarodowe firmy zatrudniające Afgańczyków na krótkoterminowych kontraktach w Niemczech już zwróciły się o porady prawne, aby uspokoić pracowników, że akcja nie obejmuje osób posiadających ważne wizy. Analitycy polityczni przewidują, że loty deportacyjne będą kontynuowane. Federalne Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zaplanowało co najmniej sześć kolejnych czarterów do końca roku, z możliwością rozszerzenia punktów odlotu na Frankfurt i Monachium. Firmy korzystające z podróży służbowych przez Leipzig/Halle powinny przygotować plany awaryjne na noce, gdy zaplanowane są operacje deportacyjne, ponieważ części terminalu mogą być zamknięte ze względów bezpieczeństwa.