Kanadyjskie Ministerstwo Środowiska i Zmian Klimatu (ECCC) wydało 28 lipca liczne ostrzeżenia na poziomie pomarańczowym w ramach Indeksu Jakości Powietrza (AQHI) dla Kolumbii Brytyjskiej oraz Terytoriów Północno-Zachodnich, wskazując na dym z pożarów lasów oraz stagnację atmosferyczną. Ostrzeżenia pojawiły się w nocy i były aktualizowane przez cały dzień, informując mieszkańców i podróżnych o możliwym ograniczeniu widoczności oraz ryzyku podrażnień dróg oddechowych nawet przy umiarkowanym wysiłku. W Kolumbii Brytyjskiej alerty dotyczą regionów Cariboo, Okanagan oraz części Lower Mainland, natomiast w Terytoriach Północno-Zachodnich obejmują Yellowknife i okoliczne miejscowości. Kilka regionalnych linii lotniczych, w tym Pacific Coastal i First Air, zapowiedziało możliwe zmiany w rozkładach lotów, jeśli widoczność spadnie poniżej minimalnych norm. Operatorzy dróg zgłaszają także lokalne ograniczenia prędkości na odcinkach autostrady 97 oraz Yellowknife Highway. Podróżni z nadchodzącymi lotami powinni śledzić komunikaty linii lotniczych i uwzględnić dodatkowy czas na kontrolę bezpieczeństwa; w terminalach dotkniętych dymem zaleca się noszenie masek ochronnych. Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej, kierujący pracowników do bogatych w zasoby regionów północnych, powinni dostosować plany rotacji pracy oraz zapewnić zespołom terenowym maski N95. We wtorek po południu AQHI osiągnął poziom 8 (wysokie ryzyko) w Quesnel oraz 7 w Yellowknife. Władze zdrowotne zalecają osobom szczególnie narażonym – w tym kobietom w ciąży, małym dzieciom oraz astmatykom – ponowne rozważenie podróży niebędących koniecznymi, aż do poprawy jakości powietrza. Kolejna aktualizacja ECCC planowana jest na 29 lipca, jednak urzędnicy ostrzegają, że warunki mogą utrzymywać się przez kilka dni, jeśli wiatr nie zmieni kierunku. W związku z wcześniejszym rozpoczęciem i późniejszym zakończeniem sezonu pożarów w Kanadzie, klauzule dotyczące zakłóceń podróży związanych z jakością powietrza stają się stałym elementem polityk korporacyjnych. Firmy powinny sprawdzić, czy umowy z klientami dopuszczają przesunięcia harmonogramów przy przekroczeniu progów AQHI oraz potwierdzić, że polisy ubezpieczeniowe obejmują opóźnienia spowodowane pożarami lasów.
