Wprowadzenie systemu EES na lotnisku we Frankfurcie powoduje wielogodzinne kolejki do kontroli paszportowej podczas pierwszego weekendu sierpnia

Wczesnoletni ruch i bezkompromisowe wdrożenie przez Niemcy systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) spowodowały paraliż na lotnisku we Frankfurcie 2 sierpnia 2026 roku. Podróżni publikowali zdjęcia kolejek do kontroli paszportowej sięgających aż do punktów bezpieczeństwa — niektórzy czekali ponad dwie godziny, by zarejestrować zdjęcia twarzy i odciski palców w nowych kioskach, zanim dotarli do obsługiwanego stanowiska. Zgodnie z EES każdy obywatel państwa spoza strefy Schengen wjeżdżający lub opuszczający ten obszar musi mieć pobrane cztery odciski palców oraz aktualne zdjęcie twarzy. Państwa członkowskie mogą tymczasowo zawiesić działanie kiosków, jeśli powodują one zatory, jednak niemiecka policja federalna domaga się pełnej zgodności, podkreślając, że rejestr biometryczny jest kluczowy w walce z przekroczeniami pobytu i fałszerstwami tożsamości. Rzecznik powiedział Global Mobility News, że dodatkowi funkcjonariusze zostali oddelegowani z obowiązków administracyjnych, ale przyznał, że „szczytowe zatory nadal stanowią wyzwanie, dopóki pasażerowie nie przyzwyczają się do samoobsługowego procesu”. Najbardziej dotknięci są podróżujący służbowo. Linie Lufthansa i inni przewoźnicy z sojuszu Star Alliance zgłaszają przegapione przesiadki, co wymusza zmiany rezerwacji i noclegi, które ostatecznie obciążą budżety podróży służbowych. Organizatorzy targów we Frankfurcie ostrzegają, że długie kolejki do kontroli paszportowej szkodzą reputacji miasta jako sprawnego węzła komunikacyjnego; niektórzy azjatyccy wystawcy zaczęli kierować się przez Monachium lub Amsterdam. Operator lotniska Fraport AG zaleca pasażerom spoza UE przybycie na lot trzy godziny wcześniej, dopóki system się nie ustabilizuje. Często podróżujący mogą skrócić czas oczekiwania, korzystając z mniej znanej kontroli paszportowej na B-Concourse w Terminalu 1 lub z pasów dla pasażerów tranzytowych między strefami Schengen i spoza Schengen. Obywatele UE mogą ominąć najdłuższe kolejki, korzystając z bramek EasyPASS, choć rodziny o mieszanym obywatelstwie muszą pozostać razem. Patrząc w przyszłość, linie lotnicze naciskają na niemieckie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, by przyjęło model „inteligentnego odstępstwa” z Francji — wyłączanie kiosków EES w godzinach szczytu porannego i wieczornego, aż do ustabilizowania obsady. Eksperci ds. mobilności ostrzegają, że jeśli nie zostanie znalezione kompromisowe rozwiązanie, kolejna fala zatorów nadejdzie pod koniec sierpnia, gdy rozpocznie się druga faza wakacji szkolnych w południowych Niemczech.