The European Times poinformowały 25 września 2026, że dziewięć państw członkowskich UE, w tym Francja, zgodziło się na ponowne rozpatrzenie niektórych elementów Paktu o Migracji i Azylu z 2026 roku. Przedstawiciele ministerstw spraw wewnętrznych, spotykając się w Brukseli, poparli francuską propozycję wprowadzenia selektywnych odstępstw od rygorystycznych kontroli biometrycznych w punktach o dużym natężeniu ruchu – przede wszystkim w przejściach granicznych w Calais i Dover – przynajmniej do połowy 2027 roku. Francja argumentuje, że system Entry/Exit (EES), działający w pełni od kwietnia, grozi zatorami w szczycie sezonu turystycznego, jeśli operatorzy portów lotniczych i morskich nie będą mogli dostosowywać procedur pobierania odcisków palców na podstawie bieżącego natężenia ruchu. Proponowana elastyczność pozwoliłaby policji granicznej tymczasowo opierać się na zaawansowanych danych o pasażerach i ocenie ryzyka biometrycznego, zamiast pobierać pełne odciski od każdego cudzoziemca z państw trzecich. Organizacje praw człowieka ostrzegają, że selektywne stosowanie przepisów może podważyć zasady równego traktowania, podczas gdy lobby biznesowe MEDEF popiera tę inicjatywę, podkreślając korzyści dla płynności przewozów towarowych przez terminale tunelu pod Kanałem. Ostateczna decyzja ma zapaść na posiedzeniu Rady ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych 13 października. Jeśli propozycja zostanie przyjęta, według notatki logistycznej Banque de France rozesłanej do przewoźników, średni czas oczekiwania pojazdów w portach promowych we Francji może się skrócić o 15–20 minut. Zyski odniosą firmy transportujące towary just-in-time oraz personel zarządzający przez Kanał, jednak powinny być przygotowane na nagłe przywrócenie pełnych kontroli w przypadku wzrostu zagrożeń bezpieczeństwa. Do czasu sfinalizowania przepisów podróżni powinni dbać o zgodność danych biometrycznych – zaniedbane palce czy tatuaże henną wciąż są główną przyczyną odrzuceń w systemie EES – oraz planować dodatkowy zapas czasu podczas przekraczania granicy samochodem lub autokarem.
Źródło: The European Times
