
O European Times noticiou em 25 de setembro de 2026 que nove países membros da UE, incluindo a França, concordaram em revisar alguns pontos do Pacto sobre Migração e Asilo de 2026. Autoridades dos ministérios do Interior, reunidas em Bruxelas, apoiaram uma proposta francesa que permite exceções pontuais à rigorosa triagem biométrica em pontos de entrada de grande movimento — especialmente nas instalações fronteiriças justapostas em Calais e Dover — pelo menos até meados de 2027. A França argumenta que o Sistema de Entrada/Saída (EES), em pleno funcionamento desde abril, corre o risco de congestionamento durante os períodos de pico turístico, a menos que os operadores de aeroportos e portos possam ajustar os processos de leitura de impressões digitais com base no fluxo em tempo real. A flexibilidade solicitada permitiria que a polícia de fronteira utilizasse temporariamente dados avançados de informações de passageiros e pontuação de risco biométrico, em vez de coletar novas impressões digitais completas para cada cidadão de país terceiro. ONGs de direitos humanos alertam que a aplicação seletiva pode comprometer os princípios de tratamento igualitário, enquanto o grupo empresarial MEDEF apoia a medida, destacando a importância de um fluxo mais ágil de cargas nos terminais do Eurotúnel. A decisão final está prevista para o Conselho de Justiça e Assuntos Internos em 13 de outubro. Se aprovada, a exceção pode reduzir o tempo médio de espera de veículos nos portos franceses de ferry em 15 a 20 minutos, segundo uma nota logística do Banque de France distribuída a transportadoras. Empresas que movimentam mercadorias just-in-time ou executivos pelo Canal da Mancha serão beneficiadas, mas devem estar preparadas para a reintrodução súbita de verificações completas caso aumentem os alertas de segurança. Até que a redação legal seja finalizada, os viajantes devem manter seus dados biométricos em conformidade — dedos mal cuidados ou tatuagens de henna continuam sendo uma das principais causas de rejeição no EES — e planejar tempo extra ao cruzar de carro ou ônibus.
Fonte: The European Times
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