Die European Times berichtete am 25. September 2026, dass neun EU-Mitgliedstaaten, darunter Frankreich, sich darauf geeinigt haben, bestimmte Elemente des Migrations- und Asylpakts 2026 erneut zu prüfen. Innenministeriumsvertreter, die sich in Brüssel trafen, unterstützten einen französischen Vorschlag, gezielte Ausnahmen von der strengen biometrischen Kontrolle an stark frequentierten Grenzstellen – insbesondere den nebeneinanderliegenden Grenzanlagen in Calais und Dover – bis mindestens Mitte 2027 zuzulassen. Frankreich argumentiert, dass das seit April voll funktionsfähige Ein- und Ausreisesystem (EES) während der Hauptreisezeiten zu Staus führen könnte, wenn Flug- und Seehäfen die Fingerabdruckprozesse nicht in Echtzeit an den Durchsatz anpassen können. Die geforderte Flexibilität würde es der Grenzpolizei erlauben, vorübergehend auf erweiterte Passagierdaten und biometrische Risikobewertungen zu setzen, anstatt bei jedem Drittstaatsangehörigen neue Fingerabdrücke zu erfassen. Menschenrechtsorganisationen warnen, dass eine selektive Anwendung die Gleichbehandlungsgrundsätze untergraben könnte, während die Wirtschaftsvereinigung MEDEF die Maßnahme unterstützt und auf reibungslosere Frachtströme durch die Terminals des Kanaltunnels verweist. Eine endgültige Entscheidung wird beim Rat für Justiz und Inneres am 13. Oktober erwartet. Sollte der Vorschlag angenommen werden, könnte die Ausnahmeregelung die durchschnittlichen Wartezeiten für Fahrzeuge an französischen Fährhäfen um 15 bis 20 Minuten verkürzen, so eine von der Banque de France an Verlader verbreitete Logistiknotiz. Unternehmen, die Just-in-Time-Waren oder Führungskräfte über den Kanal transportieren, würden profitieren, sollten aber auch auf eine plötzliche Wiedereinführung vollständiger Kontrollen bei erhöhten Sicherheitswarnungen vorbereitet sein. Bis zur finalen rechtlichen Formulierung sollten Reisende ihre biometrischen Daten regelkonform halten – ungepflegte Finger oder Henna-Tattoos sind weiterhin Hauptgründe für EES-Ablehnungen – und bei der Überfahrt mit Auto oder Bus zusätzliche Pufferzeit einplanen.
Quelle: The European Times
