Podróżujący służbowo do, z lub przez Stany Zjednoczone w niedzielę, 27 września 2026 roku, musieli zmierzyć się z falą zakłóceń w rozkładach lotów po tym, jak Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) i Centrum Dowodzenia Systemem Kontroli Ruchu Lotniczego (ATCSCC) objęły programami opóźnień naziemnych (GDP) pół tuzina najruchliwszych amerykańskich portów lotniczych.
Do godziny 13:40 czasu EDT, lotniska Boston Logan (BOS) i New York LaGuardia (LGA) notowały średnie opóźnienia przylotów przekraczające dwie godziny z powodu porywistych wiatrów bocznych i niskiego poziomu ścinania wiatru, związanych z tylną krawędzią szybko przemieszczającego się nor’eastera. Chicago O’Hare (ORD) zostało objęte programem GDP z powodu incydentu z nieposłusznym pasażerem, który doprowadził do tymczasowego zamknięcia pasa startowego. Philadelphia (PHL) również odczuwała skutki tej samej burzy, podczas gdy San Francisco (SFO) i San Diego (SAN) borykały się z opóźnieniami wynikającymi z dużego natężenia ruchu i porannej mgły nadbrzeżnej. Austin-Bergstrom (AUS) wprowadziło popołudniowy zakaz startów, gdy ekipy techniczne przestawiały oświetlenie dróg kołowania w ramach trwającego do października projektu rozbudowy pasa startowego.
W ramach programu GDP, odloty do objętych nim lotnisk są wstrzymywane u źródła, aby regulować napływ ruchu. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej oznacza to zwykle przegapione przesiadki, naruszenia limitów czasu pracy załóg oraz kosztowne, nagłe noclegi. Linie lotnicze zabezpieczyły wielu kluczowych pasażerów biznesowych, automatycznie przekierowując ich na późniejsze loty lub przez niezakłócone huby, takie jak Atlanta, Dallas/Fort Worth i Denver, jednak pod koniec dnia dostępność miejsc była już ograniczona.
Konsultanci ds. ryzyka podróży zalecają firmom, by przed wyjazdem pracowników na lotnisko dokładnie sprawdzały dalsze połączenia, zwłaszcza międzynarodowe. Ponieważ dzisiejsze programy GDP są w dużej mierze spowodowane warunkami pogodowymi, spodziewane jest ich stopniowe wygaszanie w nocy wraz z osłabieniem wiatrów w Nowej Anglii i regionie Mid-Atlantic. Jednak problemy z niską podstawą chmur w San Francisco oraz prace budowlane w Austin będą kontynuowane do poniedziałkowego poranka.
Praktyczne wskazówki: 1) Monitoruj status lotów na bieżąco, zamiast polegać na automatycznych powiadomieniach, które mogą się opóźniać podczas ogólnokrajowych zakłóceń; 2) Planuj większe przerwy na przesiadki przy rezerwacjach tras transatlantyckich i transpacyficznych w tym tygodniu; 3) Przypominaj podróżnym, że amerykańskie linie lotnicze zwykle znoszą opłaty za zmianę biletu tylko raz na jedno zdarzenie zakłóceń, więc kolejne samodzielne zmiany mogą wiązać się z dopłatami.
Do godziny 13:40 czasu EDT, lotniska Boston Logan (BOS) i New York LaGuardia (LGA) notowały średnie opóźnienia przylotów przekraczające dwie godziny z powodu porywistych wiatrów bocznych i niskiego poziomu ścinania wiatru, związanych z tylną krawędzią szybko przemieszczającego się nor’eastera. Chicago O’Hare (ORD) zostało objęte programem GDP z powodu incydentu z nieposłusznym pasażerem, który doprowadził do tymczasowego zamknięcia pasa startowego. Philadelphia (PHL) również odczuwała skutki tej samej burzy, podczas gdy San Francisco (SFO) i San Diego (SAN) borykały się z opóźnieniami wynikającymi z dużego natężenia ruchu i porannej mgły nadbrzeżnej. Austin-Bergstrom (AUS) wprowadziło popołudniowy zakaz startów, gdy ekipy techniczne przestawiały oświetlenie dróg kołowania w ramach trwającego do października projektu rozbudowy pasa startowego.
W ramach programu GDP, odloty do objętych nim lotnisk są wstrzymywane u źródła, aby regulować napływ ruchu. Dla menedżerów ds. mobilności globalnej oznacza to zwykle przegapione przesiadki, naruszenia limitów czasu pracy załóg oraz kosztowne, nagłe noclegi. Linie lotnicze zabezpieczyły wielu kluczowych pasażerów biznesowych, automatycznie przekierowując ich na późniejsze loty lub przez niezakłócone huby, takie jak Atlanta, Dallas/Fort Worth i Denver, jednak pod koniec dnia dostępność miejsc była już ograniczona.
Konsultanci ds. ryzyka podróży zalecają firmom, by przed wyjazdem pracowników na lotnisko dokładnie sprawdzały dalsze połączenia, zwłaszcza międzynarodowe. Ponieważ dzisiejsze programy GDP są w dużej mierze spowodowane warunkami pogodowymi, spodziewane jest ich stopniowe wygaszanie w nocy wraz z osłabieniem wiatrów w Nowej Anglii i regionie Mid-Atlantic. Jednak problemy z niską podstawą chmur w San Francisco oraz prace budowlane w Austin będą kontynuowane do poniedziałkowego poranka.
Praktyczne wskazówki: 1) Monitoruj status lotów na bieżąco, zamiast polegać na automatycznych powiadomieniach, które mogą się opóźniać podczas ogólnokrajowych zakłóceń; 2) Planuj większe przerwy na przesiadki przy rezerwacjach tras transatlantyckich i transpacyficznych w tym tygodniu; 3) Przypominaj podróżnym, że amerykańskie linie lotnicze zwykle znoszą opłaty za zmianę biletu tylko raz na jedno zdarzenie zakłóceń, więc kolejne samodzielne zmiany mogą wiązać się z dopłatami.
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób fizycznych i firm. Sprawdź aktualne wymagania podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj swoją aplikacją online za pośrednictwem portalu VisaHQ Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
Senator Jim Banks podejmuje działania w celu sformalizowania agresywnej polityki deportacyjnej
Wydawanie amerykańskich wiz nieimigracyjnych dla obywateli Korei Południowej spada o niemal 8 procent, poseł ostrzega przed skutkami dla studentów
