Regulacyjne światło reflektorów: CBP przypomina o 48-godzinnym terminie na zgłoszenie wyjazdu w rekordach I-94 w zaktualizowanej zasadzie e-manifestu

CustomsMobile, platforma prawnicza śledząca Federal Register, zwróciła uwagę na aktualizację z 27 września 2026 r. dotyczącą 8 CFR §231.2 — przepisu nakładającego na przewoźników komercyjnych opuszczających Stany Zjednoczone obowiązek przesyłania elektronicznych list pasażerów oraz przekazywania papierowych kart wyjazdowych I-94 w ciągu 48 godzin. Choć treść przepisu nie zmieniła się od nowelizacji z marca 2013 r., ta aktualizacja sygnalizuje, że CBP przygotowuje się do dostosowania regulacji do nadchodzących pilotażowych programów biometrycznego wyjazdu oraz rozszerzenia lokalizacji Pre-Clearance. Agencja testuje bramki z rozpoznawaniem twarzy na 30 lotniskach i spodziewane jest, że jeszcze w tym roku opublikuje projekt nowego rozporządzenia, które ostatecznie wyeliminuje papierową kartę I-94 dla większości kategorii podróżnych. Na razie linie lotnicze i operatorzy rejsów muszą nadal zbierać i przekazywać papierowe karty dla każdego cudzoziemca nieimigracyjnego, któremu wydano I-94 przy wjeździe — chyba że statek płynie bezpośrednio do Kanady lub samolot kończy tam trasę. Przewoźnicy, którzy nie dostarczą formularzy na czas, ryzykują kary finansowe na podstawie INA §231(g), które CBP może anulować tylko za wcześniejszą zgodą. Działy podróży korporacyjnych rzadko zajmują się logistyką I-94 bezpośrednio, ale dokument ten pozostaje kluczowy, gdy zagraniczni pracownicy ubiegają się o przedłużenie pobytu lub przyszłe wizy. Utrata dokumentów wyjazdowych może zmusić pracowników do długotrwałych procedur „rekonstrukcji statusu” przed USCIS. Dlatego zespoły HR powinny nadal przypominać cudzoziemcom o pobieraniu elektronicznych kart I-94 po każdej podróży oraz o zachowywaniu kart pokładowych do momentu potwierdzenia wyjazdu w systemie CBP. Firmy powinny też śledzić publikację Advance Notice of Proposed Rulemaking (ANPRM) w Federal Register, która może wprowadzić w pełni elektroniczny system wyjazdów — co potencjalnie uprości przestrzeganie przepisów, ale też rozszerzy wymianę danych z organami ścigania.