Wizyta Papieża powoduje tymczasowe strefy zakazu lotów i zamknięcia dróg w Paryżu, Lourdes i Metz

Francja zakończyła czterodniową wizytę papieża Leona XIV 28 września, przeprowadzając bezprecedensową operację bezpieczeństwa i mobilności obejmującą trzy regiony. Ministerstwo Sił Zbrojnych wydało rozporządzenie o obronie powietrznej, które wprowadziło strefę zakazu lotów na niskiej wysokości o promieniu 110 km wokół Lourdes w dniach 26-27 września, zabraniając lotów dronów i lotnictwa ogólnego („ZIT PAPE”). Podobne ograniczenia obowiązywały nad Paryżem i Metzem podczas mszy plenerowych, które zgromadziły ponad 600 000 pielgrzymów. Na ziemi bezpieczeństwo zapewniało ponad 2 500 funkcjonariuszy policji krajowej, 15 jednostek mobilnych CRS oraz elitarna jednostka RAID, zabezpieczając okolice sanktuarium w Lourdes oraz lotnisko Metz-Nancy-Lorraine. Władze lokalne w Lourdes wymagały od wszystkich pojazdów wjeżdżających na teren miasta posiadania kolorowych naklejek dostępowych w dniach od 26 września godz. 10:00 do 28 września godz. 07:30; naruszyciele byli karani mandatami na miejscu i odholowaniem pojazdów. Poza miastem uruchomiono parkingi przesiadkowe z bezpłatnymi autobusami, aby zapobiec korkom na autostradzie A64 i drogach wojewódzkich. Air France obsłużył trzy specjalne loty A321 dla delegacji papieskiej na trasach Rzym – Paryż-Orly – Tarbes-Lourdes oraz Metz. Usługi komercyjne na lotnisku Tarbes-Lourdes-Pyrénées zostały zawieszone na sześciogodzinne okna czasowe wokół ruchów papieskich, co spowodowało przekierowanie frachtów DHL i FedEx na lotnisko Toulouse-Blagnac. Mimo że wydarzenie zakończyło się bez poważnych incydentów, skala podjętych środków stanowi zapowiedź ram prawnych „Grand-Événement” we Francji, utworzonych po wejściu w życie ustawy o kontroli imigracji i integracji z 2024 roku. Firmy planujące spotkania korporacyjne lub wyjazdy motywacyjne w okolicach dużych zgromadzeń religijnych lub sportowych powinny spodziewać się tymczasowych stref zakazu lotów, obowiązkowego oznakowania pojazdów oraz doraźnych kontroli granicznych. Doradcy ds. mobilności powinni śledzić Dziennik Urzędowy (JORF) pod kątem przyszłych rozporządzeń wydawanych na podstawie artykułu L.211-11-1 Kodeksu Bezpieczeństwa Wewnętrznego.