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La Visita Papal Provoca Zonas de Exclusión Aérea Temporales y Restricciones de Tráfico en París, Lourdes y Metz

sept. 28, 2026
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La Visita Papal Provoca Zonas de Exclusión Aérea Temporales y Restricciones de Tráfico en París, Lourdes y Metz
Francia concluyó la visita de cuatro días del Papa León XIV el 28 de septiembre, en medio de una operación de seguridad y movilidad sin precedentes que abarcó tres regiones. Una orden de defensa aérea publicada por el Ministerio de las Fuerzas Armadas activó una zona de exclusión a baja altitud de 110 km alrededor de Lourdes del 26 al 27 de septiembre, prohibiendo vuelos de drones y aviación general (“ZIT PAPE”). Restricciones similares se aplicaron sobre París y Metz durante misas al aire libre que reunieron a más de 600 000 peregrinos. En tierra, más de 2 500 agentes de la policía nacional, 15 unidades móviles de CRS y el equipo élite RAID aseguraron los perímetros alrededor del santuario de Lourdes y el aeropuerto Metz-Nancy-Lorraine. Las autoridades locales en Lourdes exigieron que todos los vehículos entrantes mostraran pegatinas de acceso codificadas por colores entre el 26 de septiembre a las 10:00 y el 28 de septiembre a las 07:30; los infractores enfrentaron multas inmediatas y remolque. Se establecieron aparcamientos disuasorios con lanzaderas gratuitas fuera de la ciudad para evitar atascos en la A64 y las carreteras departamentales. Air France operó tres vuelos especiales A321 para la delegación pontificia entre Roma, París-Orly, Tarbes-Lourdes y Metz. Los servicios comerciales en el aeropuerto Tarbes-Lourdes-Pirineos se suspendieron durante ventanas de seis horas alrededor de los movimientos papales, lo que provocó el desvío de cargueros de DHL y FedEx hacia Toulouse-Blagnac. Aunque el evento concluyó sin incidentes mayores, la magnitud de las medidas ofrece un adelanto del marco “Gran Evento” de Francia, creado tras la Ley de Control de Inmigración e Integración de 2024. Las empresas que planifiquen reuniones corporativas o viajes de incentivo en torno a grandes eventos religiosos o deportivos deben anticipar zonas de exclusión aérea temporales, etiquetado obligatorio de vehículos y controles fronterizos ad hoc. Los asesores de movilidad deben monitorear el Diario Oficial (JORF) para futuros decretos promulgados bajo el Artículo L.211-11-1 del Código de Seguridad Interior.
Fuente: Ministry of Armed Forces / Police Nationale / Le Monde

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