Flydubai i Emirates zawieszają loty do Izraela; opóźnienia wpływają na huby w Dubaju i Abu Zabi

Operacje pasażerskie na lotniskach Dubai International (DXB) oraz Abu Dhabi Zayed International doświadczyły drugiego dnia zakłóceń 1 października, gdy Flydubai potwierdził natychmiastowe zawieszenie wszystkich lotów do Tel Awiwu w związku z incydentem FZ1073. Emirates poszły w ich ślady, wstrzymując codzienne połączenia oznaczone kodem EK, realizowane w ramach współpracy codeshare z Flydubai. Tablice odlotów Gulf News pokazały, że w czwartek odwołano co najmniej osiem rotacji Flydubai do Tel Awiwu oraz ich odpowiedników Emirates, a także odnotowano opóźnienia na trasach tak odległych jak Moskwa, Katmandu czy Neapol. Źródła branżowe podkreślają, że wykorzystanie samolotów zostało zaburzone, ponieważ Flydubai musi postawić na ziemi dwa Boeingi 737-MAX w Tabuku na potrzeby badań kryminalistycznych, a harmonogramy załóg zostały napięte po tym, jak kilku pilotów otrzymało obowiązkowe zwolnienia lekarskie. Menedżerowie ds. podróży służbowych są zachęcani do przekierowywania tras przez Amman, Larnakę lub Kair, gdzie linie lotnicze nadal obsługują połączenia do Izraela. Pasażerowie z biletami Emirates mogą ubiegać się o pełny zwrot kosztów lub przebukować lot na inny kierunek w ciągu 14 dni; Flydubai znosi opłaty za zmiany i różnice taryfowe dla tras do Izraela do 15 października. Długoterminowe skutki dla biznesu są znaczące: korytarz Dubaj–Tel Awiw rozrósł się do ponad 70 tygodniowych połączeń i cieszył się popularnością wśród start-upów technologicznych oraz menedżerów międzynarodowych firm podróżujących między ZEA a izraelskim „Silicon Wadi”. Analitycy ostrzegają, że dłuższe zamknięcie może negatywnie wpłynąć na obłożenie hoteli w Dubaju w sezonie zimowym oraz spowolnić dwustronne negocjacje biznesowe, które opierają się na szybkim podróżowaniu punkt-punkt. Generalna Rada Lotnictwa Cywilnego (GCAA) informuje, że wprowadzono dodatkowe kontrole bezpieczeństwa dla lotów do miejsc sąsiadujących z obszarami konfliktu, ale zapewnia, że „lotniska w ZEA pozostają w pełni operacyjne”. Podróżni powinni jednak przybywać wcześniej i mieć przygotowane plany awaryjne na wypadek nagłych zmian bramek.