Ruch pasażerski na morzu do i z Helsinek nagle zamarł w sobotni wieczór, gdy Fińska Straż Graniczna zgłosiła obecność metalowego obiektu w kształcie stożka na dnie morza na południe od ruchliwego kanału Kustaanmiekka. Odkrycie to wywołało reakcję wielu służb: Straży Granicznej, jednostki przeciwminowej Marynarki Wojennej oraz Policji w Helsinkach. Władze odgrodziły teren – jeden z głównych wyjściowych szlaków dla promów Tallink Silja i Viking Line – o godzinie 19:20 i nakazały statkom zatrzymanie się. Zamknięcie trwało niemal siedem godzin, co zmusiło prom Viking XPRS, który miał wypłynąć do Tallinna o 20:00, do opóźnienia rejsu aż do 2:00 w nocy z niedzieli. Kilka mniejszych statków wycieczkowych i towarowych musiało zmienić kurs, a barki z paliwem zostały skierowane na inne trasy, by uniknąć zatorów w Porcie Południowym. Fintraffic, zarządzający ruchem statków, podkreślił, jak jedno przeszkodzenie może zakłócić precyzyjnie zaplanowane rozkłady na Bałtyku, wpływając na pilotów portowych, połączenia autobusowe, a nawet przesiadki lotnicze dla pasażerów pieszych. Nurkowie założyli pasy do podnoszenia i odholowali obiekt do bazy marynarki na wyspie Santahamina, gdzie wstępna analiza wykazała, że jest to stary mechaniczny element z dawno zatopionego wraku, a nie ładunek wybuchowy czy bojka szpiegowska. Mimo to, urzędnicy podkreślili, że podwyższona gotowość Finlandii wobec tzw. „działań hybrydowych” ze strony sąsiedniej Rosji wymaga traktowania każdej niejasności jako potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa, dopóki nie zostanie to wykluczone. Z punktu widzenia mobilności incydent uwypukla dwa trendy: po pierwsze, kruchość rozkładów „just-in-time” łączących promy z pociągami i lotami; po drugie, rosnące przenikanie się bezpieczeństwa transportu z obroną narodową na Bałtyku. Menedżerowie podróży służbowych organizujący przejazdy zespołów między Helsinkami a Tallinnem powinni rozważyć dodanie zapasu czasowego do planów lub wybór porannych odjazdów zamiast późnowieczornych powrotów. Straż Graniczna przegląda obecne pokrycie sonarowe podejściowych kanałów i rozważa częstsze kontrole przed szczytami wakacyjnymi. Tymczasem linie promowe aktualizują plany awaryjne – w tym wykorzystanie alternatywnych tras przez Port Zachodni – na wypadek podobnego zamknięcia podczas nadchodzącego świątecznego szczytu podróży.
Źródło: Stara.fi
