Niskokosztowy przewoźnik IndiGo wprowadził dopłatę paliwową do wszystkich biletów wystawionych od 6 października, dodając około 200 AED na pasażera na popularnych trasach między ZEA a Indiami. Agenci turystyczni zauważają, że największy wpływ odczuwalny jest na trasach do południowych Indii, gdzie po zeszłomiesięcznych cięciach częstotliwości lotów dostępność miejsc jest już ograniczona. Dla budżetów podróży służbowych dopłata może zwiększyć roczne wydatki na loty ZEA–Indie nawet o 8% w oparciu o prognozy liczby biletów na 2025 rok. Firmy posiadające umowy na duże wolumeny powinny wznowić negocjacje lub przenieść część ruchu do przewoźników pełnoserwisowych, których mechanizmy dopłat są obecnie ograniczone. Termin wprowadzenia dopłaty zbiegł się z szczytem sezonu świątecznego w Indiach, co oznacza, że rodziny mogą odczuć wzrost kosztów wielobiletowych o 1000 AED lub więcej. Menedżerowie ds. mobilności, zajmujący się relokacją pracowników, powinni ponownie przeanalizować przydziały na relokację lub rozważyć trasy z przesiadką przez Maskat lub Dohę, które obecnie są tańsze niż loty z portów ZEA, mimo dłuższego czasu podróży. IndiGo zapewnia, że podwyżka jest tymczasowa i będzie co miesiąc poddawana rewizji, jednak ceny paliwa lotniczego pozostają wysokie. Analitycy ostrzegają, że inni przewoźnicy mogą pójść w ich ślady, co zwiastuje szerszą inflację cen biletów na ruchliwej trasie ZEA–Indie. Pasażerowie powinni uważnie śledzić dynamiczne zmiany cen oraz uwzględniać dodatkowe opłaty, takie jak wybór miejsca czy bagaż rejestrowany, które pozostają bez zmian, ale zwiększają całkowite koszty podróży.
Źródło: UAE Place
