Podróżni przekraczający lądową granicę Kanady i USA podczas nadchodzącego długiego weekendu zauważą odświeżony panel czasu oczekiwania na stronie Agencji ds. Granic Kanady (CBSA), uruchomiony wczesnym rankiem 11 października. Nowy, przejrzysty interfejs pokazuje teraz 30 najruchliwszych przejść na jednej mapie, oddzielnie oznaczając pasy dla pojazdów osobowych i ciężarówek oraz oferując prognozy natężenia ruchu na najbliższe sześć godzin, oparte na danych historycznych i aktualnych odczytach sensorów. Ta aktualizacja może znacząco ułatwić planowanie podróży służbowych i zarządzanie logistyką transgraniczną. W zeszłoroczny poniedziałek Święta Dziękczynienia ciężarówki czekały na moście Ambassador ponad 90 minut, co kosztowało około 3,1 mln CAD z powodu czasu kierowców i psucia się ładunków chłodzonych. Przedstawiciele CBSA podkreślają, że narzędzie prognozujące pozwoli przewoźnikom na bieżąco zmieniać trasę na mniej zatłoczone przejścia, takie jak Blue Water Bridge czy Peace Bridge, usprawniając przepływ łańcuchów dostaw. Dostępne jest także nowe API dla zarejestrowanych użytkowników – głównie firm transportowych i biur podróży – które umożliwia integrację danych o czasie oczekiwania bezpośrednio z oprogramowaniem dyspozytorskim lub aplikacjami mobilnymi. Agencja planuje dodać statystyki dotyczące pasów NEXUS w 2027 roku, gdy amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic zaktualizuje swoje systemy. Obrońcy prywatności nie zgłaszają większych zastrzeżeń, ponieważ system agreguje dane ze skanów tablic rejestracyjnych i sygnałów Bluetooth w formie anonimowej. Mimo to, Biuro Komisarza ds. Prywatności zostało zaangażowane i będzie corocznie audytować zbierane dane. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową, które przemieszczają pracowników lub sprzęt między Kanadą a USA, praktyczna rada jest prosta: włączcie nową warstwę prognoz do swoich paneli podróży, udostępniajcie publiczny link podróżnym i planujcie wysyłki poza przewidywanymi okresami największego natężenia ruchu. Pracodawcy powinni również przypominać pracownikom, że członkostwo w programach NEXUS i FAST nadal może skrócić czas odprawy nawet na najbardziej zatłoczonych przejściach.
Źródło: Canada Border Services Agency
