Austria i Niemcy przedłużają kontrole na wewnętrznej granicy Schengen z Czechami do 15 marca 2027 roku

Czescy podróżujący służbowo na zachód będą musieli zmierzyć się z systematycznymi kontrolami na granicach lądowych z Austrią i Niemcami przez co najmniej kolejne pięć miesięcy. Zaktualizowany rejestr opublikowany 11 października 2026 r. przez Dyrekcję Generalną Komisji Europejskiej ds. Migracji i Spraw Wewnętrznych potwierdza, że zarówno Wiedeń, jak i Berlin zgłosiły nową, sześciomiesięczną prolongatę tymczasowego przywrócenia kontroli na wewnętrznych granicach Schengen. Powodem są utrzymujące się wysokie poziomy nielegalnej migracji, presja na systemy azylowe oraz szersze zagrożenia bezpieczeństwa związane z wojną Rosji przeciwko Ukrainie i niestabilnością na Bliskim Wschodzie.

Dla czeskich firm, które polegają na codziennych przewozach pracowników lub dostawach just-in-time do zakładów w Bawarii i Górnej Austrii, decyzja oznacza, że kontrole punktowe, sprawdzanie dokumentów oraz sporadyczne korki na głównych przejściach granicznych (D 5/D E50 Rozvadov–Waidhaus, D 3 Dolní Dvořiště–Wullowitz oraz D 52 Mikulov–Drasenhofen) pozostaną codziennością przez okres zimowego szczytu. Organizacje branżowe informują o średnich czasach oczekiwania od 15 do 30 minut w porannych godzinach szczytu, jednak losowe, intensywne kontrole mogą wydłużyć opóźnienia do ponad godziny.

Podróżni powinni mieć przy sobie paszporty, zezwolenia na pobyt oraz potwierdzenie zakwaterowania lub dalszej podróży, mimo że dokumenty te zwykle nie są wymagane przy podróżach wewnątrz strefy Schengen. Środki te są uprawnione na podstawie artykułów 25a i 27 Kodeksu Granicznego Schengen, które pozwalają państwom członkowskim na przywrócenie kontroli na granicach wewnętrznych w przypadku poważnego zagrożenia porządku publicznego lub bezpieczeństwa wewnętrznego, na okresy odnawialne co sześć miesięcy.



Najnowsze powiadomienia obowiązują od 16 września 2026 do 15 marca 2027 i dotyczą szczególnie granic lądowych Austrii z Czechami, Słowacją, Węgrami i Słowenią oraz granic lądowych Niemiec z Czechami, Polską, Szwajcarią, Francją, Luksemburgiem, Belgią, Holandią, Danią i Austrią. Choć Komisja Europejska wielokrotnie krytykowała „prawie stały” charakter niektórych kontroli wewnętrznych, zaakceptowała konieczność obecnych przedłużeń w opinii z czerwca 2026 roku.

Trwają negocjacje nad nowelizacją Kodeksu Granicznego Schengen, która ma wzmocnić współpracę policyjną i wdrożenie rozwiązań technologicznych, takich jak System Wjazdu/Wyjazdu (EES). Do czasu osiągnięcia kompromisu, menedżerowie ds. mobilności powinni uwzględnić dodatkowy czas buforowy na połączenia drogowe i kolejowe, poinformować pracowników mobilnych o ich prawach podczas kontroli oraz monitorować w czasie rzeczywistym informacje o ruchu, aby unikać zatorów.

W przypadku lotnictwa kontrole nie wpływają na bezpośrednie loty z Pragi do Wiednia, Monachium czy Frankfurtu, jednak podróżni kontynuujący podróż koleją lub samochodem powinni zaplanować dodatkowy czas. Operatorzy kolejowi zgłaszają dotychczas jedynie niewielkie zakłócenia w rozkładach jazdy, ale odnotowano wzrost kontroli tożsamości prowadzonych przez policję federalną na pokładzie pociągów.