ऑस्ट्रिया और जर्मनी ने चेक गणराज्य के साथ आंतरिक शेंगेन सीमा जांच 15 मार्च 2027 तक बढ़ा दी है।

चेक व्यवसायी पश्चिम की ओर जाते समय ऑस्ट्रिया और जर्मनी के साथ भूमि सीमाओं पर कम से कम अगले पांच महीनों तक व्यवस्थित जांचों का सामना करते रहेंगे। यूरोपीय आयोग के प्रवासन और गृह मामलों के निदेशालय-जनरल द्वारा 11 अक्टूबर 2026 को प्रकाशित एक अपडेटेड रजिस्टर में पुष्टि की गई है कि वियना और बर्लिन ने आंतरिक शेंगेन सीमाओं पर अस्थायी नियंत्रणों को छह महीने और बढ़ाने की सूचना दी है। इसका कारण अनियमित प्रवासन की उच्च दर, शरण प्रणाली पर दबाव और रूस-यूक्रेन युद्ध तथा मध्य पूर्व की अस्थिरता से जुड़ी सुरक्षा चिंताएं हैं।

चेक कंपनियों के लिए जो बवेरियन और अपर ऑस्ट्रियाई संयंत्रों तक कर्मचारियों की उसी दिन सड़क यात्रा या समय पर डिलीवरी पर निर्भर हैं, यह निर्णय मुख्य सीमा पारगमन स्थलों (D 5/D E50 रोझवाडोव–वाइडहाउस, D 3 डोलनी द्वोरीश्टे–वुल्लोविट्ज़ और D 52 मिकुलोव–ड्रासेनहोफेन) पर यादृच्छिक जांच, दस्तावेज निरीक्षण और कभी-कभी ट्रैफिक जाम के साथ सर्दियों के पीक सीजन तक जारी रहेगा। व्यापार संघों के अनुसार सुबह के समय औसत प्रतीक्षा समय 15-30 मिनट है, लेकिन कभी-कभी गहन जांचों के कारण देरी एक घंटे से अधिक हो सकती है।

यात्रियों को पासपोर्ट, निवास परमिट और आवास या आगे की यात्रा का प्रमाण साथ रखने की सलाह दी जाती है, भले ही ये दस्तावेज सामान्यतः आंतरिक शेंगेन यात्रा के लिए आवश्यक न हों। ये उपाय शेंगेन सीमा कोड के अनुच्छेद 25a और 27 के तहत अधिकृत हैं, जो सदस्य देशों को सार्वजनिक व्यवस्था या आंतरिक सुरक्षा के गंभीर खतरे की स्थिति में आंतरिक सीमा नियंत्रण पुनः लागू करने की अनुमति देते हैं, जो छह महीने के लिए नवीनीकरणीय होता है।



नवीनतम सूचनाएं 16 सितंबर 2026 से 15 मार्च 2027 तक लागू हैं और विशेष रूप से ऑस्ट्रिया की चेकिया, स्लोवाकिया, हंगरी और स्लोवेनिया के साथ भूमि सीमाओं तथा जर्मनी की चेकिया, पोलैंड, स्विट्जरलैंड, फ्रांस, लक्ज़मबर्ग, बेल्जियम, नीदरलैंड, डेनमार्क और ऑस्ट्रिया के साथ भूमि सीमाओं को कवर करती हैं। हालांकि आयोग ने कुछ आंतरिक नियंत्रणों की ‘लगभग स्थायी’ प्रकृति की बार-बार आलोचना की है, उसने जून 2026 में जारी अपनी राय में वर्तमान विस्तार की आवश्यकता को स्वीकार किया है।

शेंगेन सीमा कोड के पुनर्लेखन पर बातचीत जारी है, जो पुलिस सहयोग और प्रवेश/निकास प्रणाली (EES) जैसे तकनीकी समाधानों पर अधिक जोर देगा। जब तक समझौता नहीं होता, तब तक मोबिलिटी प्रबंधकों को सड़क और रेल कनेक्शनों के लिए अतिरिक्त समय का बजट बनाना चाहिए, मोबाइल कर्मचारियों को जांच के दौरान उनके अधिकारों के बारे में सूचित करना चाहिए और ट्रैफिक जाम से बचने के लिए रियल-टाइम ट्रैफिक फीड की निगरानी करनी चाहिए।

विमानन के लिए, ये नियंत्रण प्राग से वियना, म्यूनिख या फ्रैंकफर्ट के सीधे उड़ानों को प्रभावित नहीं करते, लेकिन रेल या कार से आगे की यात्रा करने वाले यात्रियों को अतिरिक्त समय देना चाहिए। रेल ऑपरेटरों ने अब तक केवल मामूली समय सारिणी में व्यवधान की सूचना दी है, लेकिन संघीय पुलिस द्वारा ऑन-बोर्ड पहचान जांचों में वृद्धि देखी गई है।