Silny niż atmosferyczny przeszedł przez Cypr 14 października, wywołując najwyższy, pomarańczowy alert meteorologiczny i powodując poważne zakłócenia w transporcie lotniczym i drogowym. Lot Jet2 z Glasgow, który miał wylądować w Pafos, został przekierowany do Larnaki z powodu przekroczenia bezpiecznych limitów przez zjawisko ścinania wiatru, poinformował operator lotniska Hermes Airports. Kilka głównych dróg krajowych, w tym nadmorska trasa Peyia–Lara oraz górskie odcinki w pobliżu Palaichori, zostało zamkniętych z powodu powodzi, powalonych drzew i osuwisk. Obrona Cywilna wysłała alerty alarmowe na telefony komórkowe mieszkańców Pafos, Limassol i części Larnaki, zalecając unikanie podróży niebędących koniecznymi do czasu ustąpienia burzy wczesnym rankiem 15 października. Straż pożarna była w stanie podwyższonej gotowości i interweniowała przy dziesiątkach zgłoszeń dotyczących wypompowywania wody z zalanych piwnic oraz udrażniania zatkanych kanałów. Cypryjska Elektrownia odnotowała przerwy w dostawie prądu w co najmniej pięciu wsiach, co dodatkowo utrudniło pracę firm z zespołami terenowymi. Mimo że lotniska w Larnace i Pafos pozostały otwarte, linie lotnicze ostrzegały przed opóźnieniami wynikającymi z konieczności przemieszczenia załóg i samolotów. Doradcy ds. ryzyka podróży zalecali firmom śledzenie aktualizacji przewoźników oraz planowanie dodatkowego czasu na przesiadki w europejskich hubach. Ubezpieczyciele przypominali, że opóźnienia spowodowane warunkami pogodowymi kwalifikują się do odszkodowania tylko wtedy, gdy pasażerowie zachowają potwierdzenie zakłócenia od przewoźnika. Zamknięcia dróg wpłynęły także na transport towarów między portem w Limassol a strefami przemysłowymi w Pafos i Nikozji. Przewoźnicy zgłaszali dwukrotne wydłużenie czasu przejazdu na alternatywnych trasach lądowych. Ministerstwo Transportu zapowiedziało wprowadzenie tymczasowych ograniczeń prędkości i jazdy w konwojach na autostradzie Limassol–Pafos, jeśli utrzyma się woda na jezdni. W obliczu rosnącej częstotliwości ekstremalnych zjawisk pogodowych we wschodnim basenie Morza Śródziemnego, menedżerowie ds. mobilności globalnej, odpowiedzialni za bezpieczeństwo pracowników na Cyprze, powinni zadbać o rejestrację w systemie CY-Alert oraz zapewnić dostęp do awaryjnych miejsc zakwaterowania w pobliżu obu międzynarodowych lotnisk.
Źródło: Cyprus Mail
