Groźba podłożenia bomby zmusza lot Air India z Frankfurtu do Delhi do lądowania w Jaipurze

Boeing 787-9 linii Air India, wykonujący lot AI2030 z Frankfurtu do Delhi, nadał rano 14 października 2026 roku z indyjskiej przestrzeni powietrznej kod alarmowy 7500, sygnalizujący nielegalną ingerencję. Indyjskie służby kontroli ruchu lotniczego natychmiast zezwoliły na przekierowanie samolotu do Jaipur, najbliższego lotniska z zabezpieczeniami kategorii C. Szerokokadłubowy odrzutowiec wylądował bezpiecznie o 09:35 czasu lokalnego i został skierowany do strefy izolacyjnej, gdzie komando Central Industrial Security Force (CISF), zespół ds. wykrywania i neutralizacji ładunków wybuchowych (BDDS) oraz straż pożarna przeprowadziły wielowarstwową kontrolę. Wszyscy 306 pasażerów i członków załogi opuścili samolot bez incydentów; ich bagaż podręczny i rejestrowany poddano ponownej kontroli, a samolot przeszukano z pomocą psów tropiących. Wstępne informacje wskazują, że pilot mógł przypadkowo uruchomić kod porwania, jednak wszczęto śledztwo prowadzone przez trzy agencje: Dyrekcję Generalną Lotnictwa Cywilnego (DGCA), Biuro Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego (BCAS) oraz Specjalną Komórkę Policji Delhi, które ma ustalić, czy alarm był przypadkowy, czy wynikał z realnego zagrożenia. Przekierowanie to następuje po dwóch innych incydentach bezpieczeństwa z udziałem indyjskich przewoźników w tym kwartale i zwiększy presję na linie lotnicze, by odświeżyły procedury w kokpicie oraz szkolenia załóg dotyczące kodów transpondera. Zgodnie z Narodowym Programem Bezpieczeństwa Lotnictwa Cywilnego Indii, każdy sygnał 7500 musi wywołać pełną reakcję, w tym uzbrojone zabezpieczenie perymetru oraz natychmiastowe wydanie NOTAM-u (Notice to Airmen) ograniczającego operacje na danym pasie startowym. Choć konieczne ze względów bezpieczeństwa, przekierowania zakłócają plany podróży pasażerów i generują znaczne koszty paliwa oraz pracy załogi dla linii lotniczych. Dla podróżujących służbowo incydent jest przypomnieniem o konieczności planowania zapasu czasu na przesiadki, gdyż zaostrzone kontrole bezpieczeństwa mogą powodować opóźnienia na głównych węzłach, takich jak Delhi i Mumbaj. Firmy z krytycznymi harmonogramami tego samego dnia powinny śledzić komunikaty DGCA i rozważyć alternatywne trasy przez Bengaluru lub Hyderabad, które niedawno zmodernizowały swoje systemy szybkiego reagowania. Air India poinformowała, że pasażerowie zostaną przebookowani na najbliższe dostępne loty do Delhi po zwolnieniu samolotu, a także zaoferowała pełny zwrot kosztów lub bezpłatną zmianę rezerwacji dla osób, które straciły dalsze połączenia.