Zamknięcie lotniska w Rijadzie zmusza indyjskie linie lotnicze do przedłużenia odwołań lotów do Azji Zachodniej

Saudyjskie władze lotnicze wydały 12 października nowy NOTAM, przedłużający zamknięcie Międzynarodowego Lotniska Króla Khalida w Rijadzie do 17 października, po kolejnych atakach rakietowych Houthich. W odpowiedzi Air India i IndiGo przesunęły wznowienie lotów do Rijadu co najmniej na 15 października, a Air India Express odwołała loty do Rijadu, Dżuddy i Dammamu do 12 października włącznie. Akasa Air informuje, że codziennie analizuje swój rozkład lotów do Azji Zachodniej. Dłuższe zamknięcie lotniska uziemia tysiące indyjskich pracowników migrujących w szczycie poświątecznego ruchu podróżnych i komplikuje planowanie zimowego rozkładu dla firm realizujących projekty w Arabii Saudyjskiej. Przestrzeń powietrzna GCC jest już zatłoczona, ponieważ linie lotnicze omijają części Iraku i Iranu; wstrzymanie ruchu w Rijadzie eliminuje ponad 180 dziennych operacji i ogranicza możliwości rotacji samolotów z indyjskich metropolii. Menedżerowie podróży powinni uruchomić plany awaryjne, kierując pasażerów przez Maskat, Dohę lub Dubaj, uwzględnić 48-godzinne bufory na mobilizację projektów oraz sprawdzić ważność saudyjskich e-wiz po nieplanowanych zmianach w planie podróży. Pasażerowie z biletami Air India lub IndiGo mogą ubiegać się o pełny zwrot kosztów lub bezpłatną zmianę daty, jednak koszty hotelowe pozostają po stronie podróżnych, chyba że pokrywa je polityka korporacyjna. Ubezpieczyciele zwracają uwagę, że większość polis na podróże służbowe nie obejmuje ryzyka wojny; firmy mogą potrzebować dodatkowego ubezpieczenia w związku z rosnącym napięciem na Bliskim Wschodzie. Na razie należy spodziewać się wzrostu cen na alternatywnych trasach do Zatoki Perskiej i śledzić kolejne NOTAM-y — jeśli zamknięcie lotniska zostanie ponownie przedłużone, jedyną pewną opcją mogą być loty czarterowe.