Centrum Transportu Abu Zabi podpisuje sześć strategicznych porozumień o współpracy, aby przyspieszyć rozwój autonomicznej, powietrznej i ekologicznej mobilności

Centrum Transportu Zintegrowanego (ITC) w Abu Zabi wykorzystało dzień otwarcia targów LIVEX 2026, aby zaprezentować pakiet porozumień o współpracy (MoU) skoncentrowanych na mobilności, które przybliżają emirat do przyszłości bez kierowców i opartej na danych. Umowy obejmują wszystko, od korytarzy testowych z technologią 5G dla autonomicznych samochodów, przez roboty dostawcze na ostatnim odcinku, po programy szkoleniowe dla pilotów elektrycznych pojazdów pionowego startu i lądowania (eVTOL).

Według dyrektora generalnego ITC, dr Abdulli Hamada Al-Ghfeli, celem jest stworzenie „zintegrowanego ekosystemu, który skróci drogę od prototypu do wdrożenia w rzeczywistych warunkach”. W ramach porozumień firma e& zapewni wsparcie w zakresie edge computing i cyberbezpieczeństwa dla testów dronów i robotów, a Centra Mobility Solutions zbuduje centrum testowe TestHub, gdzie globalni dostawcy będą mogli certyfikować pojazdy autonomiczne zgodnie z lokalnymi normami bezpieczeństwa. Avantguard Holding dostarczy usługi precyzyjnego pozycjonowania i cyfrowe mapowanie, umożliwiające autonomicznym autobusom i pojazdom transportowym poruszanie się po pustynnych i miejskich obszarach Abu Zabi z dokładnością do centymetra.



ITC podpisało także porozumienie z firmą Teleflux, która przeprowadzi pilotaż zdalnie sterowanych pojazdów dostawczych w nowych dzielnicach mieszkalnych. Według urzędników, pilotaż dostarczy danych niezbędnych do stworzenia ram regulacyjnych dotyczących teleoperacji, ubezpieczeń i odpowiedzialności – kluczowego kroku przed komercyjnym wdrożeniem. Z kolei Emirates Falcons Aviation pomoże w ustanowieniu korytarzy dla bezzałogowych statków powietrznych (UAV) oraz platform dla eVTOL, łącząc koncepcje mobilności powietrznej z programami rozwoju lokalnych talentów.

Dla menedżerów mobilności korporacyjnej te porozumienia sygnalizują, że Abu Zabi przyspiesza proces uzyskiwania pozwoleń, budowy infrastruktury i tworzenia platform cyfrowych niezbędnych dla autonomicznych autobusów pasażerskich, taksówek powietrznych i bezzałogowej logistyki. Krótsze czasy dojazdów, bezkontaktowe przekraczanie granic oraz ekologiczne rozwiązania na ostatnim odcinku dostaw mogą w ciągu najbliższych 3–5 lat wpłynąć na modele kosztów życia i planowania delegacji. ITC podkreśla, że udział sektora prywatnego pozostaje kluczowy; międzynarodowe korporacje biorące udział w wczesnych testach mogą pomóc kształtować standardy i zyskać przewagę pierwszego ruchu przy wydawaniu licencji komercyjnych. Zespoły ds. mobilności powinny więc uważnie śledzić nadchodzące regulacje dotyczące testów, ubezpieczeń i wymiany danych, aby zabezpieczyć strategie floty i polityki podróży pracowników na przyszłość.