Piloci operujący na lotnisku Praha-Letňany (LKLT), popularnym polu dla lotnictwa ogólnego, obsługującym korporacyjne loty wahadłowe i taksówki powietrzne, powinni zwrócić uwagę na komunikat B3689/26 wydany o 07:58 UTC 12 listopada. NOTAM zamyka pas startowy 05L/23R do 08:59 UTC 13 listopada z powodu przemoczonej nawierzchni trawiastej. Choć Letňany obsługuje głównie ruch VFR, pas ten jest często wykorzystywany przez międzynarodowe firmy przewożące inżynierów do północnych parków przemysłowych Pragi lub przez firmy relokacyjne transportujące zwierzęta domowe lekkimi samolotami. Operatorzy mają kilka opcji: przekierowanie do Vodochodów (LKVO), oddalonych o 15 km i przystosowanych do obsługi odrzutowców biznesowych, lub do głównego lotniska Pragi (LKPR), które oferuje całodobową obsługę celną i imigracyjną. Dostępność slotów na LKPR pozostaje dobra, jednak obsługa zgłasza wydłużone czasy kołowania w godzinach porannego szczytu. Nie przewiduje się wpływu na regularne połączenia lotnicze. Jednak zespoły HR organizujące rozmowy kwalifikacyjne lub pilne wizyty serwisowe powinny dokładnie sprawdzić plany podróży obejmujące Letňany. Czas transferu z alternatywnych lotnisk może wynieść nawet do 40 minut, a opłaty parkingowe są wyższe. NOTAM podkreśla podatność trawiastych pasów na warunki podczas wilgotnego sezonu w Europie Środkowej. Działy lotów planujące operacje zimowe w Czechach powinny zweryfikować listę lotnisk zapasowych i upewnić się, że pasażerowie posiadają paszporty lub czeskie karty pobytu, gdyż formalności imigracyjne będą załatwiane na lotnisku zapasowym.
Źródło: NOTAC
