Spór francuskiego związku lotniczego o represje po strajku zwiększa ryzyko kolejnych zakłóceń w pracy kontroli ruchu lotniczego

UNSA-Aviation Civile, jeden z głównych związków reprezentujących techniczny personel kontroli ruchu lotniczego, oskarżył Dyrekcję Generalną Lotnictwa Cywilnego (DGAC) o „odwet” po tym, jak kierownictwo odwołało spotkanie grupy roboczej dotyczące wieży kontroli ruchu na lotnisku Paryż-CDG (Vigie Trafic) zaplanowane na 12 listopada. Spotkanie zostało anulowane kilka minut po rozpoczęciu, ponieważ niektórzy uczestnicy brali udział w ogólnokrajowym strajku sektora publicznego 5 listopada. W wspólnym komunikacie międzyzwiązkowym oddział UTCAC UNSA ostrzegł, że wykluczanie pracowników korzystających z konstytucyjnego prawa do strajku narusza francuskie prawo pracy i zagraża dialogowi społecznemu. Związek wezwał DGAC do natychmiastowego wznowienia negocjacji, grożąc „działaniami zbiorowymi proporcjonalnymi do prowokacji”. Choć nie zgłoszono nowego zawiadomienia o strajku, wcześniejsze spory pokazują, że brak wznowienia rozmów może szybko przerodzić się w pracę zgodnie z regulaminem lub krótkoterminowe przestoje, powodujące szerokie opóźnienia w przestrzeni powietrznej Francji. Ostatnia poważna akcja pod przewodnictwem UNSA we wrześniu spowodowała średnie opóźnienia na trasach przelotowych sięgające 34 minut i zmusiła linie lotnicze do ograniczenia rozkładów o 20%. Menedżerowie podróży powinni uwzględnić dodatkowy czas w planach lotów przez francuską górną przestrzeń powietrzną w nadchodzących tygodniach oraz śledzić komunikaty DGAC w DNM Eurocontrol Network News pod kątem ewentualnych ostatnich zmian w dostępności kontroli ruchu. Przewoźnicy mogą wprowadzić cięcia rozkładów nawet do 30% na lotniskach Charles-de-Gaulle i Orly, informując o tym zaledwie 48 godzin wcześniej, jeśli strajk zostanie potwierdzony.