Błąd w danych EES błędnie oznacza brytyjskiego pisarza jako osobę przebywającą we Francji dłużej niż dozwolono, co budzi nowe obawy wśród odwiedzających spoza UE

Najlepiej sprzedająca się autorka Jojo Moyes została na lotnisku w Marsylii ostrzeżona o grożącej jej grzywnie w wysokości 10 000 euro oraz dwuletnim zakazie wjazdu za rzekome przekroczenie 90-dniowego limitu pobytu bez wizy — mimo że spędziła w strefie Schengen zaledwie 23 dni w ciągu ostatnich sześciu miesięcy. Francuska straż graniczna odkryła, że jej wyjazd z Portugalii w maju nie został zarejestrowany w systemie wejść i wyjść UE (EES), co spowodowało, że automatyczny licznik „nie zresetował się”. Incydent ponownie wywołał debatę na temat wiarygodności bazy biometrycznej, działającej w pełni od 10 kwietnia 2026 roku i obowiązkowej na wszystkich zewnętrznych granicach Francji. Organizacja konsumencka Which? podkreśliła, że sprawa ta pokazuje „brak dbałości i odpowiedzialności” wobec podróżnych błędnie oznaczonych przez system. Podobne błędy doprowadziły już do deportacji z Włoch oraz niepokoju wśród pasażerów promów opuszczających Saint-Malo bez rejestracji biometrycznej. W ramach EES każdy wjazd i wyjazd osób spoza UE jest rejestrowany wraz z odciskami palców i zdjęciem twarzy, zastępując tradycyjne pieczątki w paszporcie. Francja oraz siedem innych państw tymczasowo zawiesiły tego lata rejestrację biometryczną z powodu zbyt długich kolejek, a niektóre z nich apelują do Brukseli o wydłużenie „okresów tolerancji”, aż personel i sprzęt nadążą za zapotrzebowaniem. Dla firm przenoszących pracowników lub wysyłających ich często do Francji jasny jest jeden przekaz: zachowujcie własne dowody wyjazdów — karty pokładowe, bilety Eurotunelu, faktury hotelowe — aby w razie rozbieżności można było szybko wyjaśnić sytuację. Zespoły ds. mobilności powinny poinformować pracowników, jak uzyskać kopię swojego zapisu w EES oraz podać kontakty do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Francji i CNIL na wypadek konieczności zgłoszenia korekty. Menedżerowie ds. podróży powinni także przewidzieć dodatkowy czas na odprawę na lotniskach w Marsylii, Nicei i innych zatłoczonych portach lotniczych, dopóki system się nie ustabilizuje.