Na Wyspie Kanaryjskiej El Hierro między 11 a 13 listopada 2026 roku przybyło pięć łodzi z migrantami, łącznie 423 osoby – głównie z Senegalu, Gambii i Mali – podała hiszpańska agencja ratownictwa morskiego Salvamento Marítimo. Najnowsze przybycia sprawiły, że liczba migrantów przybyłych na archipelag w listopadzie przekroczyła 6 600, co już przewyższa całkowity wynik z października. El Hierro, zamieszkane przez 12 000 osób, nie posiada stałego ośrodka recepcyjnego i korzysta z zaadaptowanego magazynu w pobliżu portu La Restinga. Lokalni urzędnicy ogłosili w czwartek wieczorem „stan kryzysu humanitarnego” i zwrócili się do Madrytu o natychmiastowe wysłanie dodatkowych funkcjonariuszy Guardia Civil, specjalistów Frontex oraz zespołów medycznych Hiszpańskiego Czerwonego Krzyża. W odpowiedzi Ministerstwo Integracji i Migracji uruchomiło transfery awaryjne: 14 listopada zaplanowano dwa loty czarterowe, które przewiozą 250 migrantów do ośrodków na kontynencie, głównie w Walencji i Ciudad Real. Dla globalnych pracodawców i firm zajmujących się relokacją, korzystających z trasy przez Wyspy Kanaryjskie jako punktu wejścia dla pracowników z Afryki Północnej i Zachodniej, wpływ operacyjny jest pośredni, ale odczuwalny. Kryzys skierował funkcjonariuszy Guardia Civil i Policji Narodowej z kontroli paszportowej na lotniskach Tenerife Południe i Gran Canaria, co powoduje kolejki dla podróżnych spoza UE. Aena zaleciła liniom lotniczym wcześniejsze o 30 minut otwieranie stanowisk odprawy i ostrzegła, że automatyczne bramki graniczne (ABC) mogą być w godzinach szczytu obsługiwane ręcznie. Pod względem politycznym wzrost liczby migrantów zwiększa presję na Hiszpanię i UE, by przed rozpoczęciem etapowego wdrażania nowego Paktu o Migracji i Azylu w styczniu 2027 roku dopracować szczegóły operacyjne. Madryt lobbuje za „mechanizmem solidarności”, który automatycznie przydzielałby przybywających drogą morską migrantów do regionów kontynentalnych w ciągu 72 godzin – rozwiązanie obecnie sprzeciwiane przez kilka państw członkowskich. Do tego czasu zespoły zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny spodziewać się sporadycznych zakłóceń lotów i rozważyć kierowanie podróżnych przez lotniska na kontynencie, gdy liczy się ścisły harmonogram.
Źródło: Fuentes Informadas
