L'isola canaria di El Hierro ha visto l'arrivo di cinque imbarcazioni di migranti tra l'11 e il 13 novembre 2026, con a bordo 423 persone, principalmente provenienti da Senegal, Gambia e Mali, secondo l'agenzia spagnola di soccorso marittimo Salvamento Marítimo. Questi ultimi sbarchi portano il totale degli arrivi a novembre nell'arcipelago oltre i 6.600, superando già il numero complessivo di tutto il mese di ottobre. El Hierro, con una popolazione di 12.000 abitanti, non dispone di un centro di accoglienza permanente e sta operando in un magazzino riconvertito vicino al porto di La Restinga. Le autorità locali hanno dichiarato lo stato di «emergenza umanitaria» giovedì sera e hanno fatto appello a Madrid per l’immediato invio di ulteriori agenti della Guardia Civil, specialisti di Frontex e squadre mediche della Croce Rossa spagnola. In risposta, il Ministero dell’Inclusione e della Migrazione ha attivato trasferimenti di emergenza: due voli charter il 14 novembre trasferiranno 250 migranti verso centri di accoglienza sulla terraferma spagnola, principalmente a Valencia e Ciudad Real. Per le aziende globali e le società di relocation che utilizzano la rotta delle Canarie come punto di ingresso per assegnati provenienti dal Nord e dall’Africa occidentale, l’impatto operativo è indiretto ma concreto. L’emergenza ha infatti dirottato personale della Guardia Civil e della Polizia Nazionale dai controlli passaporti negli aeroporti di Tenerife Sud e Gran Canaria, causando code per i viaggiatori extra-UE. Aena ha consigliato alle compagnie aeree di aprire i banchi check-in 30 minuti prima e ha avvertito che i varchi automatizzati di frontiera (ABC) potrebbero essere temporaneamente gestiti manualmente durante i picchi di traffico. Sul piano politico, l’aumento degli arrivi intensifica la pressione su Spagna e UE per finalizzare i dettagli operativi del nuovo Patto su Migrazione e Asilo prima dell’avvio graduale previsto per gennaio 2027. Madrid sta facendo pressione per un «meccanismo di solidarietà» che assegni automaticamente gli sbarchi marittimi alle regioni della terraferma entro 72 ore, una misura attualmente osteggiata da diversi Stati membri. Fino ad allora, i team di mobilità aziendale devono aspettarsi interruzioni sporadiche dei voli e valutare di far transitare i viaggiatori attraverso aeroporti della terraferma quando i tempi sono stretti.
Fonte: Fuentes Informadas
