Operação Amalthea: Chipre envia 940 toneladas de ajuda para Gaza por novo corredor marítimo

Chipre consolidou seu papel emergente como centro logístico do Mediterrâneo Oriental em 2 de novembro de 2025, quando um comboio transportando 940 toneladas de alimentos e materiais de abrigo chegou ao Porto de Ashdod, em Israel, para distribuição em Gaza. A remessa — organizada sob a **Operação Amalthea** — partiu de Limassol em 31 de outubro e foi descarregada nas primeiras horas de 2 de novembro, confirmou o Ministério das Relações Exteriores, que também agradeceu aos Emirados Árabes Unidos e ao Escritório das Nações Unidas para Serviços de Projetos (UNOPS) pelo apoio operacional.

A Amalthea foi idealizada no final de 2024 como um corredor marítimo civil que permite que cargas aprovadas evitem as travessias terrestres frequentemente fechadas por motivos de segurança. Desde o voo piloto em fevereiro de 2025, o corredor já canalizou mais de 27 mil toneladas de suprimentos humanitários, com Chipre oferecendo armazenamento, triagem de segurança e liberação aduaneira. Pelo esquema, a carga é pré-inspecionada em Limassol por uma equipe conjunta de oficiais aduaneiros cipriotas, especialistas da Frontex da UE e agentes de segurança israelenses, permitindo um descarregamento rápido em Ashdod sem verificações adicionais.



Para Chipre, o projeto representa uma vitória diplomática e econômica. O porto de Limassol registrou um aumento de 15% no volume movimentado em relação ao ano anterior, e empresas de logística como DP World e Salamis Shipping abriram balcões dedicados ao serviço Amalthea. O ministro das Relações Exteriores, Constantinos Kombos, destacou que a iniciativa demonstra o “valor único de Chipre como ponte entre a Europa e o Oriente Médio” e afirmou que o governo estuda a criação de um centro logístico humanitário permanente próximo a Vasilikos.

Gestores de mobilidade e designação devem observar que o corredor opera sob regras aduaneiras da UE; procedimentos de Carnê ATA são aplicáveis para itens de exportação temporária, como geradores e equipamentos médicos. Empresas que movimentam pessoal ou carga via Limassol são aconselhadas a reservar previamente os horários de inspeção e considerar as medidas de segurança reforçadas na área portuária. O Ministério das Relações Exteriores também lembrou às ONGs que todo o pessoal em trânsito para Gaza deve obter permissões especiais das autoridades israelenses e palestinas.

Com os conflitos em Gaza interrompendo intermitentemente as rotas terrestres tradicionais, a Operação Amalthea deve continuar sendo uma via crucial para fluxos humanitários e comerciais. Analistas esperam que Chipre aproveite a experiência para propor corredores marítimos semelhantes para Líbano e Síria, fortalecendo ainda mais sua relevância estratégica nas redes regionais de mobilidade.