Síp đã khẳng định vai trò ngày càng quan trọng của mình như một trung tâm logistics ở Đông Địa Trung Hải vào ngày 2 tháng 11 năm 2025 khi một đoàn xe chở 940 tấn thực phẩm và vật liệu trú ẩn đến cảng Ashdod của Israel để tiếp tục phân phối tại Gaza. Lô hàng này—được tổ chức trong khuôn khổ **Chiến dịch Amalthea**—đã rời Limassol vào ngày 31 tháng 10 và được dỡ hàng vào sáng sớm ngày 2 tháng 11, Bộ Ngoại giao xác nhận trong một bài đăng đồng thời gửi lời cảm ơn đến Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Văn phòng Dự án Liên Hợp Quốc (UNOPS) vì sự hỗ trợ vận hành.
Amalthea được hình thành vào cuối năm 2024 như một hành lang hàng hải dân sự cho phép hàng hóa được kiểm duyệt đi qua, tránh các cửa khẩu đường bộ thường xuyên bị đóng vì lý do an ninh. Kể từ chuyến thử nghiệm đầu tiên vào tháng 2 năm 2025, hành lang này đã vận chuyển hơn 27.000 tấn hàng cứu trợ, với Síp cung cấp kho bãi, kiểm tra an ninh và thủ tục hải quan. Theo cơ chế này, hàng hóa được kiểm tra trước tại Limassol bởi đội ngũ chung gồm nhân viên hải quan Síp, chuyên gia Frontex của EU và nhân viên an ninh Israel, giúp việc dỡ hàng tại Ashdod được thực hiện nhanh chóng mà không cần kiểm tra thêm.
![Chiến dịch Amalthea: Síp gửi 940 tấn viện trợ đến Gaza qua hành lang biển mới]()
Đối với Síp, dự án này là một chiến thắng cả về ngoại giao lẫn kinh tế. Cảng Limassol ghi nhận mức tăng 15% về lưu lượng hàng hóa so với cùng kỳ năm trước, và các nhà cung cấp dịch vụ logistics như DP World và Salamis Shipping đã mở các quầy dịch vụ Amalthea chuyên biệt. Bộ trưởng Ngoại giao Constantinos Kombos nhấn mạnh sáng kiến này thể hiện “giá trị độc đáo của Síp như một cầu nối giữa châu Âu và Trung Đông” và cho biết chính phủ đang nghiên cứu xây dựng một trung tâm logistics nhân đạo thường trực gần Vasilikos.
Các nhà quản lý di chuyển và phân công nhân sự cần lưu ý hành lang này hoạt động theo quy định hải quan của EU; các thủ tục ATA Carnet áp dụng cho các mặt hàng xuất khẩu tạm thời như máy phát điện và thiết bị y tế. Các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua Limassol được khuyến cáo đặt lịch kiểm tra trước và chuẩn bị cho các biện pháp an ninh nghiêm ngặt quanh khu vực cảng. Bộ Ngoại giao cũng nhắc nhở các tổ chức phi chính phủ rằng tất cả nhân sự đi qua Gaza phải có giấy phép đặc biệt từ chính quyền Israel và Palestine.
Với tình hình xung đột tại Gaza thường xuyên làm gián đoạn các tuyến đường bộ truyền thống, Chiến dịch Amalthea được dự báo sẽ tiếp tục là tuyến huyết mạch quan trọng cho dòng chảy nhân đạo và thương mại. Các nhà phân tích kỳ vọng Síp sẽ tận dụng kinh nghiệm này để đề xuất các hành lang hàng hải tương tự cho Lebanon và Syria, qua đó tăng cường vị thế chiến lược trong mạng lưới di chuyển khu vực.
Amalthea được hình thành vào cuối năm 2024 như một hành lang hàng hải dân sự cho phép hàng hóa được kiểm duyệt đi qua, tránh các cửa khẩu đường bộ thường xuyên bị đóng vì lý do an ninh. Kể từ chuyến thử nghiệm đầu tiên vào tháng 2 năm 2025, hành lang này đã vận chuyển hơn 27.000 tấn hàng cứu trợ, với Síp cung cấp kho bãi, kiểm tra an ninh và thủ tục hải quan. Theo cơ chế này, hàng hóa được kiểm tra trước tại Limassol bởi đội ngũ chung gồm nhân viên hải quan Síp, chuyên gia Frontex của EU và nhân viên an ninh Israel, giúp việc dỡ hàng tại Ashdod được thực hiện nhanh chóng mà không cần kiểm tra thêm.
Đối với Síp, dự án này là một chiến thắng cả về ngoại giao lẫn kinh tế. Cảng Limassol ghi nhận mức tăng 15% về lưu lượng hàng hóa so với cùng kỳ năm trước, và các nhà cung cấp dịch vụ logistics như DP World và Salamis Shipping đã mở các quầy dịch vụ Amalthea chuyên biệt. Bộ trưởng Ngoại giao Constantinos Kombos nhấn mạnh sáng kiến này thể hiện “giá trị độc đáo của Síp như một cầu nối giữa châu Âu và Trung Đông” và cho biết chính phủ đang nghiên cứu xây dựng một trung tâm logistics nhân đạo thường trực gần Vasilikos.
Các nhà quản lý di chuyển và phân công nhân sự cần lưu ý hành lang này hoạt động theo quy định hải quan của EU; các thủ tục ATA Carnet áp dụng cho các mặt hàng xuất khẩu tạm thời như máy phát điện và thiết bị y tế. Các công ty vận chuyển nhân sự hoặc hàng hóa qua Limassol được khuyến cáo đặt lịch kiểm tra trước và chuẩn bị cho các biện pháp an ninh nghiêm ngặt quanh khu vực cảng. Bộ Ngoại giao cũng nhắc nhở các tổ chức phi chính phủ rằng tất cả nhân sự đi qua Gaza phải có giấy phép đặc biệt từ chính quyền Israel và Palestine.
Với tình hình xung đột tại Gaza thường xuyên làm gián đoạn các tuyến đường bộ truyền thống, Chiến dịch Amalthea được dự báo sẽ tiếp tục là tuyến huyết mạch quan trọng cho dòng chảy nhân đạo và thương mại. Các nhà phân tích kỳ vọng Síp sẽ tận dụng kinh nghiệm này để đề xuất các hành lang hàng hải tương tự cho Lebanon và Syria, qua đó tăng cường vị thế chiến lược trong mạng lưới di chuyển khu vực.
Nguồn: In-Cyprus / Phileleftheros
