Viajantes que planejam uma viagem de carro do Reino Unido para a França neste mês terão uma pausa temporária no novo Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia. Em 4 de novembro, o Porto de Dover confirmou que a implementação do procedimento biométrico para veículos turísticos foi “suspensa a pedido das autoridades francesas”, mesmo com o equipamento e a equipe já preparados, e com caminhões de carga e ônibus já utilizando o sistema.
O EES — em funcionamento em algumas fronteiras externas do Espaço Schengen desde 12 de outubro — exige que passageiros não pertencentes à UE registrem imagens faciais, impressões digitais e dados do passaporte na primeira entrada, substituindo o carimbo manual. A próxima fase em Dover, prevista para 1º de novembro, ampliaria o processo para passageiros em carros particulares, gerando receios de um aumento de até seis vezes no tempo de atendimento nas cabines de controle conjuntas Reino Unido-França. A polícia de fronteira francesa, responsável pela zona de controle de saída em Dover, solicitou mais tempo para ajustar os protocolos operacionais e a comunicação com os viajantes antes de ativar o sistema.
![Porto de Dover adia verificações biométricas EES para carros de turistas com destino à França]()
O adiamento francês traz um alívio para as operadoras de ferry e organizadores de turismo que lidam com o pico do tráfego natalino. Empresas como DFDS e P&O Ferries já haviam elaborado planos de contingência, incluindo janelas de check-in escalonadas e pré-registro online antecipado, para evitar filas que poderiam se estender pelas rodovias A20 e M20. Associações britânicas de viagens corporativas receberam bem a pausa, pedindo que ambos os governos publiquem um cronograma claro de ativação para que as empresas possam orientar seus funcionários em deslocamento.
Especialistas em tecnologia de fronteiras afirmam que o adiamento de curto prazo também permitirá que a França analise os dados de desempenho dos testes com veículos de carga em Dover e Folkestone, além de integrar o novo software de portões eletrônicos PARAFE ao EES antes do lançamento completo para turistas. A implantação total em todas as fronteiras externas do Espaço Schengen ainda deve ocorrer até 10 de abril de 2026, conforme a legislação da UE, o que mantém o corredor franco-britânico como o principal caso de teste do sistema.
Para os gestores de mobilidade, a recomendação é continuar acompanhando os alertas das transportadoras: por enquanto, viajantes corporativos em carros seguem sujeitos às verificações padrão de passaporte, mas devem estar preparados para a ativação do regime biométrico com pouco aviso, assim que Paris autorizar.
O EES — em funcionamento em algumas fronteiras externas do Espaço Schengen desde 12 de outubro — exige que passageiros não pertencentes à UE registrem imagens faciais, impressões digitais e dados do passaporte na primeira entrada, substituindo o carimbo manual. A próxima fase em Dover, prevista para 1º de novembro, ampliaria o processo para passageiros em carros particulares, gerando receios de um aumento de até seis vezes no tempo de atendimento nas cabines de controle conjuntas Reino Unido-França. A polícia de fronteira francesa, responsável pela zona de controle de saída em Dover, solicitou mais tempo para ajustar os protocolos operacionais e a comunicação com os viajantes antes de ativar o sistema.
O adiamento francês traz um alívio para as operadoras de ferry e organizadores de turismo que lidam com o pico do tráfego natalino. Empresas como DFDS e P&O Ferries já haviam elaborado planos de contingência, incluindo janelas de check-in escalonadas e pré-registro online antecipado, para evitar filas que poderiam se estender pelas rodovias A20 e M20. Associações britânicas de viagens corporativas receberam bem a pausa, pedindo que ambos os governos publiquem um cronograma claro de ativação para que as empresas possam orientar seus funcionários em deslocamento.
Especialistas em tecnologia de fronteiras afirmam que o adiamento de curto prazo também permitirá que a França analise os dados de desempenho dos testes com veículos de carga em Dover e Folkestone, além de integrar o novo software de portões eletrônicos PARAFE ao EES antes do lançamento completo para turistas. A implantação total em todas as fronteiras externas do Espaço Schengen ainda deve ocorrer até 10 de abril de 2026, conforme a legislação da UE, o que mantém o corredor franco-britânico como o principal caso de teste do sistema.
Para os gestores de mobilidade, a recomendação é continuar acompanhando os alertas das transportadoras: por enquanto, viajantes corporativos em carros seguem sujeitos às verificações padrão de passaporte, mas devem estar preparados para a ativação do regime biométrico com pouco aviso, assim que Paris autorizar.
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