برطانیہ سے فرانس تک سڑک کے سفر کی منصوبہ بندی کرنے والے مسافروں کو اس ماہ یورپی یونین کے نئے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) سے عارضی ریلیف ملے گی۔ 4 نومبر کو پورٹ آف ڈوور نے تصدیق کی کہ سیاحتی گاڑیوں کے لیے بایومیٹرک بارڈر پروسیجر کا نفاذ "فرانسیسی حکام کی درخواست پر مؤخر کر دیا گیا ہے"، حالانکہ پورٹ کا ہارڈویئر اور عملہ تیار ہے اور مال بردار ٹرک اور کوچز پہلے ہی اس نظام کا استعمال شروع کر چکے ہیں۔
EES—جو 12 اکتوبر سے منتخب شینگن بیرونی سرحدوں پر فعال ہے—غیر یورپی یونین مسافروں سے چہرے کی تصاویر، فنگر پرنٹس اور پاسپورٹ کی معلومات پہلی بار داخلے پر رجسٹر کروانے کا تقاضا کرتا ہے اور دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے لیتا ہے۔ ڈوور کا اگلا مرحلہ 1 نومبر کو نجی گاڑیوں میں سوار مسافروں پر اس عمل کو بڑھانے کا تھا، جس سے یو کے-فرانسیسی مشترکہ کنٹرول بوتھز پر چھ گنا زیادہ وقت لگنے کا خدشہ تھا۔ فرانسیسی بارڈر پولیس، جو ڈوور میں آؤٹ باؤنڈ کنٹرول زون چلاتی ہے، نے آپریشنل پروٹوکولز اور مسافروں کی معلومات کو بہتر بنانے کے لیے مزید وقت مانگا۔
![پورٹ آف ڈوور نے فرانس جانے والی سیاحتی گاڑیوں کے لیے EES بایومیٹرک چیکس مؤخر کر دیے ہیں۔]()
فرانسیسی تاخیر نے کرسمس کے مصروف موسم میں فیری آپریٹرز اور ٹور آرگنائزرز کو سانس لینے کا موقع دیا ہے۔ DFDS اور P&O Ferries جیسی کمپنیاں پہلے ہی متبادل منصوبے بنا چکی ہیں، جن میں چیک ان کے اوقات کو تقسیم کرنا اور آن لائن پیشگی رجسٹریشن شامل ہے، تاکہ قطاریں A20 اور M20 سڑکوں تک نہ پھیلیں۔ برطانیہ کے کاروباری سفر کی تنظیموں نے اس مؤخر ہونے کا خیرمقدم کیا ہے اور دونوں حکومتوں سے واضح شیڈول جاری کرنے کا مطالبہ کیا ہے تاکہ کمپنیاں اپنے موبائل عملے کو آگاہ کر سکیں۔
بارڈر ٹیکنالوجی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ عارضی مؤخر کرنا فرانس کو ڈوور اور فولک اسٹون میں مال بردار لائن کے پائلٹس کے ڈیٹا کا مشاہدہ کرنے اور ملک کے نئے PARAFE ای-گیٹ سافٹ ویئر کو EES کے ساتھ مربوط کرنے کا موقع دے گا، اس سے پہلے کہ سیاحتی مرحلہ مکمل طور پر شروع ہو۔ یورپی قانون کے تحت تمام شینگن بیرونی سرحدوں پر مکمل نفاذ 10 اپریل 2026 تک لازمی ہے، جس کا مطلب ہے کہ فرانکو-برطانوی راستہ اس نظام کا سب سے نمایاں تجربہ گاہ ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام یہ ہے کہ کیریئر کی اطلاعات پر نظر رکھیں: کاروں میں کاروباری مسافر فی الحال معیاری پاسپورٹ چیک کے تابع ہیں، لیکن انہیں توقع رکھنی چاہیے کہ پیرس کی منظوری کے بعد بایومیٹرک نظام اچانک فعال ہو جائے گا۔
EES—جو 12 اکتوبر سے منتخب شینگن بیرونی سرحدوں پر فعال ہے—غیر یورپی یونین مسافروں سے چہرے کی تصاویر، فنگر پرنٹس اور پاسپورٹ کی معلومات پہلی بار داخلے پر رجسٹر کروانے کا تقاضا کرتا ہے اور دستی پاسپورٹ اسٹیمپنگ کی جگہ لے لیتا ہے۔ ڈوور کا اگلا مرحلہ 1 نومبر کو نجی گاڑیوں میں سوار مسافروں پر اس عمل کو بڑھانے کا تھا، جس سے یو کے-فرانسیسی مشترکہ کنٹرول بوتھز پر چھ گنا زیادہ وقت لگنے کا خدشہ تھا۔ فرانسیسی بارڈر پولیس، جو ڈوور میں آؤٹ باؤنڈ کنٹرول زون چلاتی ہے، نے آپریشنل پروٹوکولز اور مسافروں کی معلومات کو بہتر بنانے کے لیے مزید وقت مانگا۔
فرانسیسی تاخیر نے کرسمس کے مصروف موسم میں فیری آپریٹرز اور ٹور آرگنائزرز کو سانس لینے کا موقع دیا ہے۔ DFDS اور P&O Ferries جیسی کمپنیاں پہلے ہی متبادل منصوبے بنا چکی ہیں، جن میں چیک ان کے اوقات کو تقسیم کرنا اور آن لائن پیشگی رجسٹریشن شامل ہے، تاکہ قطاریں A20 اور M20 سڑکوں تک نہ پھیلیں۔ برطانیہ کے کاروباری سفر کی تنظیموں نے اس مؤخر ہونے کا خیرمقدم کیا ہے اور دونوں حکومتوں سے واضح شیڈول جاری کرنے کا مطالبہ کیا ہے تاکہ کمپنیاں اپنے موبائل عملے کو آگاہ کر سکیں۔
بارڈر ٹیکنالوجی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ یہ عارضی مؤخر کرنا فرانس کو ڈوور اور فولک اسٹون میں مال بردار لائن کے پائلٹس کے ڈیٹا کا مشاہدہ کرنے اور ملک کے نئے PARAFE ای-گیٹ سافٹ ویئر کو EES کے ساتھ مربوط کرنے کا موقع دے گا، اس سے پہلے کہ سیاحتی مرحلہ مکمل طور پر شروع ہو۔ یورپی قانون کے تحت تمام شینگن بیرونی سرحدوں پر مکمل نفاذ 10 اپریل 2026 تک لازمی ہے، جس کا مطلب ہے کہ فرانکو-برطانوی راستہ اس نظام کا سب سے نمایاں تجربہ گاہ ہے۔
موبلٹی مینیجرز کے لیے پیغام یہ ہے کہ کیریئر کی اطلاعات پر نظر رکھیں: کاروں میں کاروباری مسافر فی الحال معیاری پاسپورٹ چیک کے تابع ہیں، لیکن انہیں توقع رکھنی چاہیے کہ پیرس کی منظوری کے بعد بایومیٹرک نظام اچانک فعال ہو جائے گا۔
