No dia 10 de novembro, as parceiras da Oneworld, Finnair e Cathay Pacific, anunciaram a ampliação do acordo de codeshare, que agora inclui o código “AY” da Finnair em seis rotas operadas pela Cathay, ligando Hong Kong a Adelaide, Colombo, Jacarta, Penang, Phuket e Surabaya. Os primeiros assentos com código AY ficaram disponíveis para reserva no mesmo dia, para viagens a partir de 15 de novembro.
Essa atualização fortalece uma parceria que antes abrangia apenas a rota principal Helsinque–Hong Kong. Para a Finnair, cuja rede na Ásia ainda é limitada pelo fechamento do espaço aéreo russo, aproveitar a abrangência da Cathay no Sudeste Asiático restabelece o acesso com uma conexão para empresas do Norte da Europa a importantes centros de manufatura e serviços offshore.
![Finnair amplia acordo de codeshare com a Cathay Pacific, adicionando seis rotas além de Hong Kong]()
A Cathay, por sua vez, ganha maior fluxo em seus voos regionais e no tráfego intercontinental via os serviços da Finnair com rotas pelo Ártico para a Europa, que frequentemente chegam a Hong Kong no início da manhã — um horário ideal para conexões no mesmo dia. Gestores de viagens devem atualizar as ferramentas de comparação de tarifas: registros preliminares indicam que as passagens comercializadas pela Finnair são, em média, €60 mais baratas no trecho ida e volta do que as vendidas exclusivamente pela Cathay, embora a disponibilidade de assentos em cabines premium seja limitada.
Os regimes de visto permanecem inalterados; os passageiros farão o controle de imigração apenas no destino final. Ainda assim, as empresas devem lembrar que tempos de trânsito inferiores a 24 horas em Hong Kong continuam isentos de visto para a maioria das nacionalidades, mas conexões mais longas podem exigir visto de trânsito para portadores de passaportes do Sri Lanka e da Indonésia.
Essa atualização fortalece uma parceria que antes abrangia apenas a rota principal Helsinque–Hong Kong. Para a Finnair, cuja rede na Ásia ainda é limitada pelo fechamento do espaço aéreo russo, aproveitar a abrangência da Cathay no Sudeste Asiático restabelece o acesso com uma conexão para empresas do Norte da Europa a importantes centros de manufatura e serviços offshore.
A Cathay, por sua vez, ganha maior fluxo em seus voos regionais e no tráfego intercontinental via os serviços da Finnair com rotas pelo Ártico para a Europa, que frequentemente chegam a Hong Kong no início da manhã — um horário ideal para conexões no mesmo dia. Gestores de viagens devem atualizar as ferramentas de comparação de tarifas: registros preliminares indicam que as passagens comercializadas pela Finnair são, em média, €60 mais baratas no trecho ida e volta do que as vendidas exclusivamente pela Cathay, embora a disponibilidade de assentos em cabines premium seja limitada.
Os regimes de visto permanecem inalterados; os passageiros farão o controle de imigração apenas no destino final. Ainda assim, as empresas devem lembrar que tempos de trânsito inferiores a 24 horas em Hong Kong continuam isentos de visto para a maioria das nacionalidades, mas conexões mais longas podem exigir visto de trânsito para portadores de passaportes do Sri Lanka e da Indonésia.
Fonte: AeroRoutes
