
11월 10일, 원월드 파트너사인 핀에어와 캐세이퍼시픽이 홍콩에서 출발하는 캐세이 운영 6개 노선에 핀에어의 “AY” 코드셰어를 확대 적용한다고 발표했다. 해당 노선은 애들레이드, 콜롬보, 자카르타, 페낭, 푸켓, 수라바야이며, 11월 15일부터 여행 가능한 AY 코드 좌석은 같은 날부터 예약이 가능해졌다.
이번 확장은 기존 헬싱키-홍콩 구간에 한정됐던 협력 관계를 한층 강화한 것이다. 러시아 영공 폐쇄로 아시아 네트워크가 제한된 핀에어는 캐세이의 동남아시아 노선망을 활용해 북유럽 기업들이 주요 제조 및 해외 서비스 허브에 원스톱으로 접근할 수 있게 됐다.
캐세이는 지역 노선과 핀에어의 북극 경유 유럽행 국제선에서 추가 수요를 확보할 수 있다. 핀에어 항공편은 보통 이른 아침 홍콩에 도착해 당일 연결편 이용에 최적화되어 있다. 여행 담당자들은 요금 비교 도구를 업데이트해야 한다. 초기 자료에 따르면 핀에어 마케팅 요금이 캐세이 단독 요금보다 왕복 기준 평균 60유로 저렴하지만, 프리미엄 좌석은 좌석 수가 제한적이다.
비자 규정은 변함없으며, 승객은 최종 목적지에서만 출입국 심사를 받는다. 다만, 대부분 국적자는 홍콩에서 24시간 미만 환승 시 비자가 면제되지만, 스리랑카 및 인도네시아 여권 소지자는 장시간 환승 시 환승 비자가 필요할 수 있음을 직원들에게 안내해야 한다.
이번 확장은 기존 헬싱키-홍콩 구간에 한정됐던 협력 관계를 한층 강화한 것이다. 러시아 영공 폐쇄로 아시아 네트워크가 제한된 핀에어는 캐세이의 동남아시아 노선망을 활용해 북유럽 기업들이 주요 제조 및 해외 서비스 허브에 원스톱으로 접근할 수 있게 됐다.
캐세이는 지역 노선과 핀에어의 북극 경유 유럽행 국제선에서 추가 수요를 확보할 수 있다. 핀에어 항공편은 보통 이른 아침 홍콩에 도착해 당일 연결편 이용에 최적화되어 있다. 여행 담당자들은 요금 비교 도구를 업데이트해야 한다. 초기 자료에 따르면 핀에어 마케팅 요금이 캐세이 단독 요금보다 왕복 기준 평균 60유로 저렴하지만, 프리미엄 좌석은 좌석 수가 제한적이다.
비자 규정은 변함없으며, 승객은 최종 목적지에서만 출입국 심사를 받는다. 다만, 대부분 국적자는 홍콩에서 24시간 미만 환승 시 비자가 면제되지만, 스리랑카 및 인도네시아 여권 소지자는 장시간 환승 시 환승 비자가 필요할 수 있음을 직원들에게 안내해야 한다.
출처: AeroRoutes