
11月10日、ワンワールド加盟のフィンエアーとキャセイパシフィックは、香港発のキャセイ運航6路線(アデレード、コロンボ、ジャカルタ、ペナン、プーケット、スラバヤ)にフィンエアーの「AY」コードを付与するコードシェア拡大を発表しました。AYコード付きの座席は同日から予約可能で、11月15日以降の搭乗分が対象です。
これにより、これまでヘルシンキ-香港間の主要路線に限られていた両社の提携が強化されます。ロシア領空閉鎖の影響でアジア路線が制限されているフィンエアーにとって、キャセイの東南アジアネットワークを活用することで、北欧の企業が主要な製造拠点やオフショアサービス拠点へワンストップでアクセスできる利便性が復活します。
一方、キャセイは地域路線の乗客増加に加え、フィンエアーの北極ルートを経由したヨーロッパ行きの国際線利用者のフィードも期待できます。これらの便は早朝に香港に到着し、同日中の乗り継ぎに最適な時間帯です。旅行管理者は運賃比較ツールの更新を推奨します。初期の運賃申請によると、フィンエアー販売の運賃はキャセイ単独運賃より往復で平均60ユーロ安いものの、プレミアムクラスの座席数は限られています。
ビザ制度に変更はなく、乗客は最終目的地でのみ入国審査を受けます。ただし、香港での乗り継ぎ時間が24時間未満の場合は多くの国籍でビザ不要ですが、スリランカおよびインドネシアのパスポート保持者は長時間の乗り継ぎでトランジットビザが必要になる場合があるため、企業は従業員に注意喚起を行うべきです。
これにより、これまでヘルシンキ-香港間の主要路線に限られていた両社の提携が強化されます。ロシア領空閉鎖の影響でアジア路線が制限されているフィンエアーにとって、キャセイの東南アジアネットワークを活用することで、北欧の企業が主要な製造拠点やオフショアサービス拠点へワンストップでアクセスできる利便性が復活します。
一方、キャセイは地域路線の乗客増加に加え、フィンエアーの北極ルートを経由したヨーロッパ行きの国際線利用者のフィードも期待できます。これらの便は早朝に香港に到着し、同日中の乗り継ぎに最適な時間帯です。旅行管理者は運賃比較ツールの更新を推奨します。初期の運賃申請によると、フィンエアー販売の運賃はキャセイ単独運賃より往復で平均60ユーロ安いものの、プレミアムクラスの座席数は限られています。
ビザ制度に変更はなく、乗客は最終目的地でのみ入国審査を受けます。ただし、香港での乗り継ぎ時間が24時間未満の場合は多くの国籍でビザ不要ですが、スリランカおよびインドネシアのパスポート保持者は長時間の乗り継ぎでトランジットビザが必要になる場合があるため、企業は従業員に注意喚起を行うべきです。
出典: AeroRoutes