
A Polônia planeja reabrir até o final de novembro duas passagens rodoviárias adicionais na fronteira com a Bielorrússia — Bobrowniki e Kuźnica — segundo reportagem veiculada pela emissora comercial RMF FM e citada por várias agências de notícias em 13 de novembro. A medida, aprovada em princípio pelo primeiro-ministro Donald Tusk, tem como objetivo aliviar as filas de caminhões que já duram oito dias no único ponto de passagem de cargas em operação, em Koroszczyn.
Ambos os postos foram fechados no início de 2023, após a facilitação de tentativas de passagem de migrantes e incidentes de segurança promovidos pela Bielorrússia. A reabertura dependerá de inspeções técnicas conjuntas e da instalação de equipamentos adicionais de vigilância, informaram fontes do Ministério do Interior à RMF. As autoridades ressaltam que o tráfego de carros de passeio e ônibus pode continuar restrito, pelo menos inicialmente.
Para os exportadores de componentes automotivos, produtos agroalimentares e eletrodomésticos — os três principais setores do comércio entre Polônia e Bielorrússia —, as novas faixas podem reduzir o tempo de trânsito em até 70 horas por viagem, segundo estimativas da Câmara Polonesa de Transporte e Logística. No entanto, empresas de transporte alertam que a legislação polonesa de sanções ainda exige que os transportadores verifiquem os usuários finais nas listas de embargo da UE contra a Bielorrússia, o que implica mais burocracia, mesmo que o trânsito físico seja mais rápido.
Os trabalhadores transfronteiriços também acompanham a situação. Cerca de 3 mil residentes bielorrussos possuem permissões de trabalho válidas na região de Podlaskie e têm sido obrigados a voar via Vilnius desde o fechamento dos postos.
As empresas devem se preparar para uma reabertura gradual. Corretores aduaneiros recomendam o pré-registro eletrônico das cargas com pelo menos 24 horas de antecedência durante o período de testes dos sistemas, além de prever inspeções pontuais enquanto os agentes se familiarizam com os novos perfis de risco.
Ambos os postos foram fechados no início de 2023, após a facilitação de tentativas de passagem de migrantes e incidentes de segurança promovidos pela Bielorrússia. A reabertura dependerá de inspeções técnicas conjuntas e da instalação de equipamentos adicionais de vigilância, informaram fontes do Ministério do Interior à RMF. As autoridades ressaltam que o tráfego de carros de passeio e ônibus pode continuar restrito, pelo menos inicialmente.
Para os exportadores de componentes automotivos, produtos agroalimentares e eletrodomésticos — os três principais setores do comércio entre Polônia e Bielorrússia —, as novas faixas podem reduzir o tempo de trânsito em até 70 horas por viagem, segundo estimativas da Câmara Polonesa de Transporte e Logística. No entanto, empresas de transporte alertam que a legislação polonesa de sanções ainda exige que os transportadores verifiquem os usuários finais nas listas de embargo da UE contra a Bielorrússia, o que implica mais burocracia, mesmo que o trânsito físico seja mais rápido.
Os trabalhadores transfronteiriços também acompanham a situação. Cerca de 3 mil residentes bielorrussos possuem permissões de trabalho válidas na região de Podlaskie e têm sido obrigados a voar via Vilnius desde o fechamento dos postos.
As empresas devem se preparar para uma reabertura gradual. Corretores aduaneiros recomendam o pré-registro eletrônico das cargas com pelo menos 24 horas de antecedência durante o período de testes dos sistemas, além de prever inspeções pontuais enquanto os agentes se familiarizam com os novos perfis de risco.
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