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Air India vai retomar voos diretos entre Delhi e Xangai após seis anos de interrupção

nov. 18, 2025
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Air India vai retomar voos diretos entre Delhi e Xangai após seis anos de interrupção
A Air India confirmou que vai retomar voos diretos semanais entre Delhi e Shanghai Pudong a partir de 1º de fevereiro de 2026, com um serviço Mumbai–Shanghai previsto para o final do ano, sujeito a aprovações. O anúncio, feito em 17 de novembro, é o sinal mais claro até agora de que o corredor aéreo Índia-China está se normalizando após quase seis anos de interrupções causadas pela pandemia e questões geopolíticas.

Para os gestores de mobilidade, a reabertura dessa rota é fundamental para executivos dos setores farmacêutico, tecnológico e industrial, que desde 2020 têm enfrentado longas conexões por Bangkok ou Dubai. O serviço com o Boeing 787-8 oferecerá 18 assentos executivos com reclinação total e 238 assentos na classe econômica, com duração de voo de 7,5 horas no sentido leste e 6,5 horas no sentido oeste.

Air India vai retomar voos diretos entre Delhi e Xangai após seis anos de interrupção


Embora as operações comecem apenas em 2026, os sistemas de reserva já exibirão assentos esta semana, permitindo que empresas garantam tarifas contratuais para viagens de projetos e licenças de retorno no próximo ano. Shanghai será o 48º destino internacional da Air India, fortalecendo sua rede na Ásia-Pacífico justamente no momento em que o comércio bilateral se recupera — o comércio entre os dois países ultrapassou 136 bilhões de dólares no ano fiscal de 2025.

O processamento de vistos ainda é um ponto variável: o centro de vistos da China em Nova Delhi informa um prazo de 10 dias úteis para vistos de negócios da categoria M, e os viajantes devem apresentar um teste PCR para COVID-19 realizado até 48 horas antes da partida. No entanto, os dois governos estão negociando a retomada do acordo de visto de negócios com múltiplas entradas de 2019.

A iniciativa da companhia aérea está alinhada à renovação da frota após a privatização e à estratégia do CEO Campbell Wilson de captar o tráfego premium em rotas pouco exploradas pelos concorrentes do Golfo.
Fonte: The Economic Times / Reuters

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