Air India nimmt nach sechs Jahren Pause Direktflüge zwischen Delhi und Shanghai wieder auf

Air India hat bestätigt, dass sie ab dem 1. Februar 2026 wieder viermal wöchentlich Nonstop-Flüge zwischen Delhi und Shanghai Pudong aufnehmen wird. Später im Jahr soll, vorbehaltlich behördlicher Genehmigungen, auch eine Verbindung zwischen Mumbai und Shanghai folgen. Die Ankündigung vom 17. November ist das deutlichste Zeichen dafür, dass der Luftverkehrskorridor zwischen Indien und China nach fast sechs Jahren pandemie- und geopolitisch bedingter Schließung wieder normalisiert wird.

Für Mobilitätsmanager öffnet die wiederhergestellte Verbindung eine wichtige Route für Führungskräfte aus den Bereichen Pharma, Technologie und Produktion, die seit 2020 auf lange Umsteigeverbindungen über Bangkok oder Dubai angewiesen waren. Der Boeing 787-8-Flug bietet 18 flach verstellbare Business-Class-Sitze und 238 Economy-Sitze, mit Flugzeiten von 7,5 Stunden in Richtung Osten und 6,5 Stunden zurück.



Obwohl der Betrieb erst 2026 startet, werden die Buchungssysteme bereits diese Woche die Verfügbarkeiten anzeigen, sodass Unternehmen vertragliche Tarife für Geschäftsreisen und Heimaturlaube im nächsten Jahr sichern können. Shanghai wird damit das 48. internationale Ziel von Air India und stärkt das Asien-Pazifik-Netzwerk des Unternehmens, gerade zu einer Zeit, in der der bilaterale Handel wieder anzieht – der beidseitige Handel erreichte im Geschäftsjahr 2025 über 136 Milliarden US-Dollar.

Die Visabearbeitung bleibt ein Unsicherheitsfaktor: Das chinesische Visazentrum in Neu-Delhi gibt derzeit eine Bearbeitungszeit von zehn Werktagen für M-Klasse-Geschäftsvisa an, und Reisende müssen einen COVID-19-PCR-Testbericht innerhalb von 48 Stunden vor Abflug vorlegen. Beide Regierungen führen jedoch Gespräche, um die 2019 eingeführte Regelung für mehrfach einreisende Geschäftsvisa wiederzubeleben.

Der Schritt der Fluggesellschaft fügt sich nahtlos in die Flottenmodernisierung nach der Privatisierung ein und entspricht der Strategie von CEO Campbell Wilson, Premium-Verkehr auf Strecken zu gewinnen, die von Golfstaaten-Konkurrenten bislang unterversorgt sind.