Air India wznowi bezpośrednie loty na trasie Delhi–Szanghaj po sześciu latach przerwy

Air India potwierdziła, że od 1 lutego 2026 roku wznowi cztery razy w tygodniu bezpośrednie loty między Delhi a Szanghajem Pudong, a w późniejszym terminie w tym samym roku uruchomi połączenie Mumbaj–Szanghaj, pod warunkiem uzyskania niezbędnych zezwoleń. Ogłoszenie to, dokonane 17 listopada, jest najjaśniejszym sygnałem, że korytarz lotniczy Indie–Chiny wraca do normy po niemal sześciu latach przerwy spowodowanej pandemią i napięciami geopolitycznymi.

Dla menedżerów ds. mobilności przywrócenie tego połączenia otwiera kluczową trasę dla kadry zarządzającej z branży farmaceutycznej, technologicznej i produkcyjnej, która od 2020 roku musiała korzystać z długich przesiadek w Bangkoku lub Dubaju. Loty obsługiwane będą samolotem Boeing 787-8, oferującym 18 miejsc w klasie biznes z rozkładanymi fotelami oraz 238 miejsc w klasie ekonomicznej. Czas lotu wyniesie około 7,5 godziny na trasie wschodniej i 6,5 godziny na trasie zachodniej.



Choć operacje rozpoczną się dopiero w 2026 roku, systemy rezerwacyjne już w tym tygodniu pokażą dostępność biletów, co pozwoli firmom zabezpieczyć kontraktowe taryfy na podróże służbowe i powroty pracowników w przyszłym roku. Szanghaj stanie się 48. międzynarodowym kierunkiem Air India, wzmacniając jej sieć w regionie Azji i Pacyfiku, właśnie w momencie odbudowy dwustronnego handlu, który w roku finansowym 2025 przekroczył 136 miliardów dolarów.

Proces wizowy pozostaje zmienny: centrum wizowe Chin w New Delhi podaje obecnie 10 dni roboczych na wydanie wizy biznesowej klasy M, a podróżni muszą przedstawić negatywny wynik testu PCR na COVID-19 wykonanego w ciągu 48 godzin przed wylotem. Oba rządy prowadzą jednak rozmowy nad przywróceniem umowy z 2019 roku dotyczącej wielokrotnych wiz biznesowych.

Decyzja przewoźnika wpisuje się w proces modernizacji floty po prywatyzacji i jest zgodna ze strategią CEO Campbella Wilsona, który chce zdobyć segment pasażerów premium na trasach niedostatecznie obsługiwanych przez konkurentów z Zatoki Perskiej.