Após as tentativas de sabotagem na linha ferroviária Varsóvia–Lublin, os ministros do Interior, Serviços de Segurança, Justiça e Infraestrutura da Polônia realizaram uma coletiva de imprensa emergencial em 17 de novembro para apresentar uma resposta integrada que visa tranquilizar viajantes e operadores logísticos.
O ministro do Interior, Marcin Kierwiński, confirmou que policiais especializados em explosivos e antiterrorismo serão posicionados em 150 pontos críticos, enquanto a Guarda de Segurança Ferroviária (SOK) está implantando scanners portáteis para inspecionar as soldas dos trilhos nos corredores de carga noturnos. A Agência de Segurança Interna (ABW) formou uma força-tarefa de 40 membros, incluindo promotores e especialistas em ciberforense, para rastrear vestígios digitais relacionados aos ataques.
![Governo inicia operação nacional de segurança em ferrovias e fronteiras após sabotagem no fim de semana]()
O ministro da Infraestrutura, Dariusz Klimczak, informou que a PKP PLK concluirá os reparos nas duas vias afetadas até a meia-noite de 18 de novembro, mas que limites temporários de velocidade de 60 km/h e paradas aleatórias permanecerão até que testes ultrassônicos confirmem a integridade dos trilhos. Operadores que transportam cargas perigosas ou excedentes devem agora apresentar planos de movimentação com 24 horas de antecedência e portar identificações de motoristas verificadas, uma exigência normalmente reservada para comboios da OTAN.
O comandante da Guarda de Fronteira, general de brigada Sławomir Klekotka, anunciou medidas paralelas nas passagens terrestres do leste, incluindo scanners remotos para inspeção da parte inferior dos veículos e patrulhas conjuntas com engenheiros do exército treinados em desativação de dispositivos improvisados. Ele recomendou que os transportadores incluam uma margem extra de 90 minutos nos cronogramas de entrega.
Gestores de mobilidade corporativa devem divulgar o novo boletim de conformidade aos funcionários em viagem e considerar o cadastro biométrico dos viajantes frequentes no programa nacional Trusted Traveller, que permitirá o uso de faixas exclusivas durante alertas de segurança aleatórios.
O ministro do Interior, Marcin Kierwiński, confirmou que policiais especializados em explosivos e antiterrorismo serão posicionados em 150 pontos críticos, enquanto a Guarda de Segurança Ferroviária (SOK) está implantando scanners portáteis para inspecionar as soldas dos trilhos nos corredores de carga noturnos. A Agência de Segurança Interna (ABW) formou uma força-tarefa de 40 membros, incluindo promotores e especialistas em ciberforense, para rastrear vestígios digitais relacionados aos ataques.
O ministro da Infraestrutura, Dariusz Klimczak, informou que a PKP PLK concluirá os reparos nas duas vias afetadas até a meia-noite de 18 de novembro, mas que limites temporários de velocidade de 60 km/h e paradas aleatórias permanecerão até que testes ultrassônicos confirmem a integridade dos trilhos. Operadores que transportam cargas perigosas ou excedentes devem agora apresentar planos de movimentação com 24 horas de antecedência e portar identificações de motoristas verificadas, uma exigência normalmente reservada para comboios da OTAN.
O comandante da Guarda de Fronteira, general de brigada Sławomir Klekotka, anunciou medidas paralelas nas passagens terrestres do leste, incluindo scanners remotos para inspeção da parte inferior dos veículos e patrulhas conjuntas com engenheiros do exército treinados em desativação de dispositivos improvisados. Ele recomendou que os transportadores incluam uma margem extra de 90 minutos nos cronogramas de entrega.
Gestores de mobilidade corporativa devem divulgar o novo boletim de conformidade aos funcionários em viagem e considerar o cadastro biométrico dos viajantes frequentes no programa nacional Trusted Traveller, que permitirá o uso de faixas exclusivas durante alertas de segurança aleatórios.
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