Уряд розпочинає масштабну перевірку безпеки залізниць і кордонів після саботажу на вихідних

Після двох спроб саботажу на залізничній лінії Варшава–Люблін міністри внутрішніх справ, служби безпеки, юстиції та інфраструктури Польщі провели термінову пресконференцію 17 листопада, щоб представити комплексні заходи для заспокоєння пасажирів і логістичних операторів.

Міністр внутрішніх справ Марцін Кєрвінський підтвердив, що на 150 ключових вузлах будуть розміщені підрозділи вибухотехніків та антитерористичної поліції, а Охорона залізниці (SOK) розгортає портативні сканери для перевірки зварних швів колії на нічних вантажних маршрутах. Агентство внутрішньої безпеки (ABW) створило оперативну групу з 40 осіб, до якої увійшли прокурори та експерти з кіберфорензики, для відстеження цифрових слідів, пов’язаних із атаками.



Міністр інфраструктури Даріуш Клімчак повідомив, що PKP PLK завершить ремонт обох пошкоджених колій до опівночі 18 листопада, проте тимчасове обмеження швидкості до 60 км/год та випадкові зупинки залишаться до підтвердження цілісності рейок ультразвуковими тестерами. Оператори, які перевозять небезпечні або великогабаритні вантажі, тепер повинні подавати плани руху за 24 години та мати при собі перевірені посвідчення водія — вимогу, зазвичай застосовувану до конвоїв НАТО.

Командувач Прикордонної служби генерал-майор Славомір Клекотка оголосив про аналогічні заходи на східних сухопутних переходах, зокрема дистанційні сканери днища транспортних засобів та спільні патрулі з військовими інженерами, навченими знешкодженню саморобних вибухових пристроїв. Він закликав перевізників закладати додатковий 90-хвилинний запас часу у графіки доставки.

Менеджерам корпоративної мобільності рекомендується розповсюдити новий бюлетень з вимогами серед працівників, які подорожують, а також розглянути можливість реєстрації біометричних даних частих мандрівників у національній програмі Trusted Traveller, що дозволить їм користуватися спеціальними смугами під час випадкових перевірок безпеки.