Um projeto de decisão divulgado pelo Ministério do Interior da Polônia no final do dia 13 de novembro, mas divulgado para a imprensa internacional em 14 de novembro, esclarece as categorias de veículos que poderão usar o posto de controle de Bobrowniki quando ele reabrir. Segundo a proposta, caminhões articulados e rígidos registrados em países da UE e EFTA, além da Suíça, poderão retomar a entrada, desde que transportem conhecimentos de carga digitais CMR e tenham os passaportes biométricos dos motoristas registrados no Sistema de Entrada/Saída da UE (EES).
A exceção tem como objetivo reiniciar as cadeias de suprimentos leste-oeste paralisadas, ao mesmo tempo em que mantém as transportadoras com bandeira da Bielorrússia — acusadas por Varsóvia de facilitar cargas sancionadas — fora das estradas polonesas. Corretores aduaneiros em Białystok estimam que a regra pode restaurar até 60% do fluxo de cargas pré-fechamento, especialmente para mercadorias sensíveis ao tempo, como componentes automotivos, produtos farmacêuticos e alimentos frescos destinados a centros de distribuição na Alemanha.
![Projeto de Regulamento Facilita Acesso ao Transporte de Cargas na Fronteira Polônia-Bielorrússia na UE]()
Entidades do setor receberam a medida com satisfação, mas alertaram que limitações de capacidade e congestionamentos na primeira semana são inevitáveis. “Com apenas uma faixa disponível em cada sentido inicialmente, aconselhamos os clientes a escalonar as partidas e a pré-aprovar os documentos aduaneiros com 24 horas de antecedência”, afirmou Marcin Nowak, diretor de operações da Trans-Europa Logistics. Os operadores logísticos também destacam que os motoristas ainda devem se registrar no sistema online SafeBorder do Ministério do Interior pelo menos três horas antes da chegada — requisito implementado em julho para combater o tráfico de pessoas.
Para as equipes de mobilidade corporativa que estão realocando funcionários para o novo corredor de fábricas de baterias da Polônia, a retomada do transporte rodoviário registrado na UE é fundamental. Projetos de construção em Katowice e Łódź relataram atrasos nas entregas de até cinco semanas desde setembro. Espera-se que o regulamento seja assinado antes do fim de semana, com efeito imediato na reabertura da passagem na segunda-feira.
Caso as condições de segurança se deteriorem, o ministério mantém o direito de revogar o acesso com aviso prévio de quatro horas. Por isso, as empresas são aconselhadas a manter rotas alternativas via Lituânia e a manter contato próximo com os provedores de 3PL durante as duas primeiras semanas de operação.
A exceção tem como objetivo reiniciar as cadeias de suprimentos leste-oeste paralisadas, ao mesmo tempo em que mantém as transportadoras com bandeira da Bielorrússia — acusadas por Varsóvia de facilitar cargas sancionadas — fora das estradas polonesas. Corretores aduaneiros em Białystok estimam que a regra pode restaurar até 60% do fluxo de cargas pré-fechamento, especialmente para mercadorias sensíveis ao tempo, como componentes automotivos, produtos farmacêuticos e alimentos frescos destinados a centros de distribuição na Alemanha.
Entidades do setor receberam a medida com satisfação, mas alertaram que limitações de capacidade e congestionamentos na primeira semana são inevitáveis. “Com apenas uma faixa disponível em cada sentido inicialmente, aconselhamos os clientes a escalonar as partidas e a pré-aprovar os documentos aduaneiros com 24 horas de antecedência”, afirmou Marcin Nowak, diretor de operações da Trans-Europa Logistics. Os operadores logísticos também destacam que os motoristas ainda devem se registrar no sistema online SafeBorder do Ministério do Interior pelo menos três horas antes da chegada — requisito implementado em julho para combater o tráfico de pessoas.
Para as equipes de mobilidade corporativa que estão realocando funcionários para o novo corredor de fábricas de baterias da Polônia, a retomada do transporte rodoviário registrado na UE é fundamental. Projetos de construção em Katowice e Łódź relataram atrasos nas entregas de até cinco semanas desde setembro. Espera-se que o regulamento seja assinado antes do fim de semana, com efeito imediato na reabertura da passagem na segunda-feira.
Caso as condições de segurança se deteriorem, o ministério mantém o direito de revogar o acesso com aviso prévio de quatro horas. Por isso, as empresas são aconselhadas a manter rotas alternativas via Lituânia e a manter contato próximo com os provedores de 3PL durante as duas primeiras semanas de operação.
Fonte: Caliber.az
