Transportadoras de contêineres e embarcadores se preparam para atrasos no Porto de Antuérpia após a transportadora marítima Hapag-Lloyd emitir um aviso aos clientes em 23 de novembro, alertando para “potenciais atrasos portuários” entre a noite de 23 e 26 de novembro. O alerta segue comunicados dos práticos do porto e dos sindicatos dos trabalhadores portuários, que informaram que respeitarão as linhas de piquete durante a greve nacional.
Antuérpia é o porto europeu com maior volume de exportação de produtos químicos e é um ponto-chave de entrada para peças automotivas destinadas à Alemanha. Mesmo uma paralisação de 24 horas pode causar congestionamentos que se estendem por semanas, já que as janelas de atracação dos navios precisam ser reprogramadas em vários centros do Norte da Europa.
![Porto de Antuérpia alerta para atrasos devido a greve enquanto logística ativa planos de contingência]()
Agentes de carga já começaram a redirecionar cargas urgentes para Rotterdam e Zeebrugge, mas a escassez de motoristas de caminhão e os bloqueios previstos nas zonas industriais da Bélgica ameaçam transferir os gargalos para etapas anteriores da cadeia logística. Importadores de produtos perecíveis estão acelerando os processos de liberação alfandegária e garantindo fornecimento de energia para contêineres refrigerados, caso eles permaneçam mais tempo do que o previsto nos cais.
A autoridade portuária afirma que os serviços de reboque de emergência e combate a incêndios continuarão operando, mas alerta que as operações nos portões dos terminais podem ser suspensas se o efetivo de segurança ficar abaixo do mínimo necessário. Empresas com técnicos móveis programados para embarcar em navios para manutenção devem confirmar seus passes de acesso, pois as embarcações de apoio podem ser canceladas.
Embora a maioria das ações trabalhistas em Antuérpia sejam de curta duração, analistas apontam aumento da militância entre os práticos após a paralisação das negociações salariais regionais. Caso não haja acordo, novas ações de “trabalho conforme o regulamento” podem ocorrer no período que antecede o pico do transporte marítimo de Natal, prejudicando cadeias de suprimentos e o envio de bens domésticos de expatriados.
Antuérpia é o porto europeu com maior volume de exportação de produtos químicos e é um ponto-chave de entrada para peças automotivas destinadas à Alemanha. Mesmo uma paralisação de 24 horas pode causar congestionamentos que se estendem por semanas, já que as janelas de atracação dos navios precisam ser reprogramadas em vários centros do Norte da Europa.
Agentes de carga já começaram a redirecionar cargas urgentes para Rotterdam e Zeebrugge, mas a escassez de motoristas de caminhão e os bloqueios previstos nas zonas industriais da Bélgica ameaçam transferir os gargalos para etapas anteriores da cadeia logística. Importadores de produtos perecíveis estão acelerando os processos de liberação alfandegária e garantindo fornecimento de energia para contêineres refrigerados, caso eles permaneçam mais tempo do que o previsto nos cais.
A autoridade portuária afirma que os serviços de reboque de emergência e combate a incêndios continuarão operando, mas alerta que as operações nos portões dos terminais podem ser suspensas se o efetivo de segurança ficar abaixo do mínimo necessário. Empresas com técnicos móveis programados para embarcar em navios para manutenção devem confirmar seus passes de acesso, pois as embarcações de apoio podem ser canceladas.
Embora a maioria das ações trabalhistas em Antuérpia sejam de curta duração, analistas apontam aumento da militância entre os práticos após a paralisação das negociações salariais regionais. Caso não haja acordo, novas ações de “trabalho conforme o regulamento” podem ocorrer no período que antecede o pico do transporte marítimo de Natal, prejudicando cadeias de suprimentos e o envio de bens domésticos de expatriados.
Fonte: Hapag-Lloyd Local Advisory
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