Container-Reedereien und Verlader bereiten sich auf Rückstaus im Hafen von Antwerpen vor, nachdem die Reederei Hapag-Lloyd am 23. November eine Kundenwarnung mit dem Hinweis auf „mögliche Hafenverzögerungen“ von Abend des 23. bis zum 26. November herausgegeben hat. Die Warnung folgt auf Mitteilungen der Hafenlotsen und Hafenarbeitergewerkschaften in Antwerpen, die angekündigt haben, während des nationalen Streiks Streikposten zu respektieren.
Antwerpen ist Europas größter Umschlagplatz für Chemieexporte und ein wichtiger Eingangspunkt für Autoteile, die nach Deutschland geliefert werden. Schon ein 24-stündiger Stillstand kann zu wochenlangen Staus auf den Terminals führen, da die Anlegezeiten der Schiffe in den nord-europäischen Häfen neu koordiniert werden müssen.
![Hafen Antwerpen warnt vor streikbedingten Verzögerungen – Logistiker aktivieren Notfallpläne]()
Spediteure leiten zeitkritische Fracht bereits nach Rotterdam und Zeebrügge um, doch der Mangel an Lkw-Fahrern und erwartete Straßensperren rund um belgische Industriegebiete drohen, Engpässe weiter stromaufwärts zu verlagern. Importeure von verderblichen Waren beschleunigen die Zollabfertigung und sichern die Stromversorgung für Kühlcontainer, falls diese länger als geplant am Kai stehen.
Die Hafenbehörde versichert, dass Notbergung und Feuerwehr weiterhin einsatzbereit sind, warnt jedoch, dass die Abfertigung an den Terminaltoren ausgesetzt werden könnte, wenn die Sicherheitskräfte unter die Mindestbesetzung fallen. Unternehmen mit weltweit eingesetzten Technikern, die für Wartungsarbeiten an Bord von Schiffen eingeplant sind, sollten ihre Zugangspässe überprüfen, da Ausflüge zum Schiff abgesagt werden könnten.
Obwohl die meisten Arbeitskämpfe in Antwerpen nur von kurzer Dauer sind, beobachten Analysten eine zunehmende Radikalisierung unter den Lotsen, nachdem die regionalen Tarifverhandlungen ins Stocken geraten sind. Sollte keine Einigung erzielt werden, könnten weitere „Dienst-nach-Vorschrift“-Aktionen die Vorweihnachtszeit im Schiffsverkehr beeinträchtigen und sowohl Lieferketten als auch den Versand von Haushaltsgütern von Expatriates stören.
Antwerpen ist Europas größter Umschlagplatz für Chemieexporte und ein wichtiger Eingangspunkt für Autoteile, die nach Deutschland geliefert werden. Schon ein 24-stündiger Stillstand kann zu wochenlangen Staus auf den Terminals führen, da die Anlegezeiten der Schiffe in den nord-europäischen Häfen neu koordiniert werden müssen.
Spediteure leiten zeitkritische Fracht bereits nach Rotterdam und Zeebrügge um, doch der Mangel an Lkw-Fahrern und erwartete Straßensperren rund um belgische Industriegebiete drohen, Engpässe weiter stromaufwärts zu verlagern. Importeure von verderblichen Waren beschleunigen die Zollabfertigung und sichern die Stromversorgung für Kühlcontainer, falls diese länger als geplant am Kai stehen.
Die Hafenbehörde versichert, dass Notbergung und Feuerwehr weiterhin einsatzbereit sind, warnt jedoch, dass die Abfertigung an den Terminaltoren ausgesetzt werden könnte, wenn die Sicherheitskräfte unter die Mindestbesetzung fallen. Unternehmen mit weltweit eingesetzten Technikern, die für Wartungsarbeiten an Bord von Schiffen eingeplant sind, sollten ihre Zugangspässe überprüfen, da Ausflüge zum Schiff abgesagt werden könnten.
Obwohl die meisten Arbeitskämpfe in Antwerpen nur von kurzer Dauer sind, beobachten Analysten eine zunehmende Radikalisierung unter den Lotsen, nachdem die regionalen Tarifverhandlungen ins Stocken geraten sind. Sollte keine Einigung erzielt werden, könnten weitere „Dienst-nach-Vorschrift“-Aktionen die Vorweihnachtszeit im Schiffsverkehr beeinträchtigen und sowohl Lieferketten als auch den Versand von Haushaltsgütern von Expatriates stören.
Quelle: Hapag-Lloyd Local Advisory
