Respondendo a uma série de incidentes com drones não autorizados, o Ministro do Interior Alexander Dobrindt revelou em 2 de dezembro uma estratégia nacional de mitigação de drones, que contará com uma unidade da Bundespolizei composta por 130 agentes, posicionada nos aeroportos de Frankfurt, Munique, Berlim-Brandenburgo, Colônia/Bonn, Düsseldorf, Hamburgo, Leipzig/Halle e Stuttgart.
Equipadas com radares de detecção com inteligência artificial, rifles de interferência e drones interceptadores, as equipes garantirão cobertura 24 horas por dia, 7 dias por semana, do espaço aéreo crítico de cada aeroporto. Um centro de comando central em Berlim integrará as transmissões ao vivo e coordenará as respostas com o controle de tráfego aéreo. A medida foi tomada após um incidente em outubro, quando um drone de hobby próximo à cerca do perímetro de Frankfurt forçou o fechamento temporário de uma pista, ameaçando causar um efeito dominó de cancelamentos em massa de voos.
![Alemanha Implanta Unidade de Defesa Contra Drones em Oito Principais Aeroportos]()
A associação de companhias aéreas BDL saudou o plano, destacando que a mitigação estatal evita lacunas de responsabilidade para as empresas aéreas. Do ponto de vista da mobilidade, a redução do risco de interrupções é inestimável: cancelamentos de última hora deixam expatriados presos, atrasam o início de projetos e geram custos elevados com rotas alternativas. No entanto, gestores de viagens corporativas devem revisar quaisquer operações com drones logísticos que realizem em zonas industriais aeroportuárias, pois novos protocolos de aprovação serão implementados.
A longo prazo, a estratégia da Alemanha pode servir de modelo para a Política Comum de Segurança da Aviação da UE, especialmente com o início dos testes de táxis aéreos não tripulados antes da Copa do Mundo FIFA de 2026, sediada por Espanha e Portugal (com muitos voos de conexão via Alemanha). Fornecedores de tecnologia anti-UAV já estão de olho em licitações estimadas em cerca de €80 milhões.
Equipadas com radares de detecção com inteligência artificial, rifles de interferência e drones interceptadores, as equipes garantirão cobertura 24 horas por dia, 7 dias por semana, do espaço aéreo crítico de cada aeroporto. Um centro de comando central em Berlim integrará as transmissões ao vivo e coordenará as respostas com o controle de tráfego aéreo. A medida foi tomada após um incidente em outubro, quando um drone de hobby próximo à cerca do perímetro de Frankfurt forçou o fechamento temporário de uma pista, ameaçando causar um efeito dominó de cancelamentos em massa de voos.
A associação de companhias aéreas BDL saudou o plano, destacando que a mitigação estatal evita lacunas de responsabilidade para as empresas aéreas. Do ponto de vista da mobilidade, a redução do risco de interrupções é inestimável: cancelamentos de última hora deixam expatriados presos, atrasam o início de projetos e geram custos elevados com rotas alternativas. No entanto, gestores de viagens corporativas devem revisar quaisquer operações com drones logísticos que realizem em zonas industriais aeroportuárias, pois novos protocolos de aprovação serão implementados.
A longo prazo, a estratégia da Alemanha pode servir de modelo para a Política Comum de Segurança da Aviação da UE, especialmente com o início dos testes de táxis aéreos não tripulados antes da Copa do Mundo FIFA de 2026, sediada por Espanha e Portugal (com muitos voos de conexão via Alemanha). Fornecedores de tecnologia anti-UAV já estão de olho em licitações estimadas em cerca de €80 milhões.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
