
Đáp lại hàng loạt sự cố drone trái phép, Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt đã công bố chiến lược quốc gia về kiểm soát drone vào ngày 2 tháng 12, theo đó một đơn vị Bundespolizei gồm 130 nhân sự sẽ được triển khai tại các sân bay Frankfurt, Munich, Berlin-Brandenburg, Cologne/Bonn, Düsseldorf, Hamburg, Leipzig/Halle và Stuttgart.
Được trang bị radar phát hiện tích hợp AI, súng gây nhiễu và drone đánh chặn, các đội này sẽ giám sát không phận quan trọng của mỗi sân bay 24/7. Trung tâm chỉ huy trung tâm tại Berlin sẽ tổng hợp dữ liệu trực tiếp và phối hợp phản ứng với kiểm soát không lưu. Quyết định này được đưa ra sau sự cố vào tháng 10 khi một drone nghiệp dư gần hàng rào sân bay Frankfurt buộc phải đóng cửa đường băng tạm thời, đe dọa gây hủy chuyến hàng loạt.
Hiệp hội hàng không BDL hoan nghênh kế hoạch này, nhấn mạnh việc kiểm soát do nhà nước đảm nhận giúp tránh các lỗ hổng trách nhiệm cho các hãng bay. Về mặt di chuyển, giảm thiểu rủi ro gián đoạn là vô giá: hủy chuyến phút chót khiến người nước ngoài bị kẹt lại, trì hoãn khởi động dự án và gây tốn kém do phải đổi lộ trình. Tuy nhiên, các quản lý du lịch doanh nghiệp cần xem xét lại các hoạt động drone logistics trong khu công nghiệp sân bay, vì các quy trình phê duyệt mới sẽ được áp dụng.
Về lâu dài, chiến lược của Đức có thể trở thành mô hình cho Chính sách An ninh Hàng không Chung của EU, đặc biệt khi các thử nghiệm taxi bay không người lái bắt đầu trước World Cup FIFA 2026 do Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đăng cai (với nhiều chuyến bay kết nối qua Đức). Các nhà cung cấp công nghệ chống UAV đã để mắt đến các gói thầu mua sắm trị giá ước tính 80 triệu euro.
Được trang bị radar phát hiện tích hợp AI, súng gây nhiễu và drone đánh chặn, các đội này sẽ giám sát không phận quan trọng của mỗi sân bay 24/7. Trung tâm chỉ huy trung tâm tại Berlin sẽ tổng hợp dữ liệu trực tiếp và phối hợp phản ứng với kiểm soát không lưu. Quyết định này được đưa ra sau sự cố vào tháng 10 khi một drone nghiệp dư gần hàng rào sân bay Frankfurt buộc phải đóng cửa đường băng tạm thời, đe dọa gây hủy chuyến hàng loạt.
Hiệp hội hàng không BDL hoan nghênh kế hoạch này, nhấn mạnh việc kiểm soát do nhà nước đảm nhận giúp tránh các lỗ hổng trách nhiệm cho các hãng bay. Về mặt di chuyển, giảm thiểu rủi ro gián đoạn là vô giá: hủy chuyến phút chót khiến người nước ngoài bị kẹt lại, trì hoãn khởi động dự án và gây tốn kém do phải đổi lộ trình. Tuy nhiên, các quản lý du lịch doanh nghiệp cần xem xét lại các hoạt động drone logistics trong khu công nghiệp sân bay, vì các quy trình phê duyệt mới sẽ được áp dụng.
Về lâu dài, chiến lược của Đức có thể trở thành mô hình cho Chính sách An ninh Hàng không Chung của EU, đặc biệt khi các thử nghiệm taxi bay không người lái bắt đầu trước World Cup FIFA 2026 do Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đăng cai (với nhiều chuyến bay kết nối qua Đức). Các nhà cung cấp công nghệ chống UAV đã để mắt đến các gói thầu mua sắm trị giá ước tính 80 triệu euro.
Nguồn: VisaHQ Global Mobility News