
เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์โดรนผิดกฎหมายที่เกิดขึ้นบ่อยครั้ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย อเล็กซานเดอร์ ด็อบรินด์ ได้เปิดตัวยุทธศาสตร์ป้องกันโดรนระดับชาติเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม โดยจะมีหน่วยตำรวจสหพันธรัฐจำนวน 130 นายประจำอยู่ที่สนามบินแฟรงก์เฟิร์ต มิวนิก เบอร์ลิน-แบรนเดนบูร์ก โคโลญ/บอนน์ ดุสเซลดอร์ฟ ฮัมบูร์ก ไลพ์ซิก/ฮัลเล และสตุ๊ตการ์ท
ทีมงานเหล่านี้จะติดตั้งเรดาร์ตรวจจับที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ ปืนรบกวนสัญญาณ และโดรนสกัดกั้น เพื่อดูแลพื้นที่อากาศสำคัญของแต่ละสนามบินตลอด 24 ชั่วโมง ศูนย์บัญชาการกลางในเบอร์ลินจะรวบรวมข้อมูลสดและประสานงานตอบสนองร่วมกับการควบคุมจราจรทางอากาศ การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังเหตุการณ์ในเดือนตุลาคมที่โดรนของผู้เล่นงานอดิเรกบินใกล้รั้วสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ทำให้ต้องปิดรันเวย์ชั่วคราวและเสี่ยงต่อการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก
สมาคมสายการบิน BDL ยินดีต้อนรับแผนนี้ โดยชี้ว่าการป้องกันที่รัฐเป็นผู้รับผิดชอบช่วยป้องกันช่องว่างความรับผิดชอบของสายการบิน ในแง่ของการเคลื่อนย้ายผู้คน ความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักที่ลดลงนั้นมีค่ามาก เพราะการยกเลิกเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายทำให้ชาวต่างชาติถูกทิ้งไว้กลางทาง โครงการต่างๆ ล่าช้า และต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทางเดินทาง ผู้จัดการเดินทางขององค์กรจึงควรทบทวนการดำเนินงานโดรนโลจิสติกส์ในเขตอุตสาหกรรมสนามบิน เนื่องจากจะมีการใช้ระเบียบการอนุมัติใหม่
ในระยะยาว ยุทธศาสตร์ของเยอรมนีอาจกลายเป็นแบบอย่างสำหรับนโยบายความปลอดภัยการบินร่วมของสหภาพยุโรป โดยเฉพาะเมื่อเริ่มทดลองแท็กซี่บินไร้คนขับก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2026 ที่สเปนและโปรตุเกสเป็นเจ้าภาพ (ซึ่งมีเที่ยวบินเชื่อมต่อผ่านเยอรมนี) ผู้จำหน่ายเทคโนโลยีต่อต้าน UAV กำลังจับตาการประมูลจัดซื้อที่คาดว่าจะมีมูลค่าราว 80 ล้านยูโร
ทีมงานเหล่านี้จะติดตั้งเรดาร์ตรวจจับที่ขับเคลื่อนด้วยปัญญาประดิษฐ์ ปืนรบกวนสัญญาณ และโดรนสกัดกั้น เพื่อดูแลพื้นที่อากาศสำคัญของแต่ละสนามบินตลอด 24 ชั่วโมง ศูนย์บัญชาการกลางในเบอร์ลินจะรวบรวมข้อมูลสดและประสานงานตอบสนองร่วมกับการควบคุมจราจรทางอากาศ การดำเนินการนี้เกิดขึ้นหลังเหตุการณ์ในเดือนตุลาคมที่โดรนของผู้เล่นงานอดิเรกบินใกล้รั้วสนามบินแฟรงก์เฟิร์ต ทำให้ต้องปิดรันเวย์ชั่วคราวและเสี่ยงต่อการยกเลิกเที่ยวบินจำนวนมาก
สมาคมสายการบิน BDL ยินดีต้อนรับแผนนี้ โดยชี้ว่าการป้องกันที่รัฐเป็นผู้รับผิดชอบช่วยป้องกันช่องว่างความรับผิดชอบของสายการบิน ในแง่ของการเคลื่อนย้ายผู้คน ความเสี่ยงต่อการหยุดชะงักที่ลดลงนั้นมีค่ามาก เพราะการยกเลิกเที่ยวบินในนาทีสุดท้ายทำให้ชาวต่างชาติถูกทิ้งไว้กลางทาง โครงการต่างๆ ล่าช้า และต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนเส้นทางเดินทาง ผู้จัดการเดินทางขององค์กรจึงควรทบทวนการดำเนินงานโดรนโลจิสติกส์ในเขตอุตสาหกรรมสนามบิน เนื่องจากจะมีการใช้ระเบียบการอนุมัติใหม่
ในระยะยาว ยุทธศาสตร์ของเยอรมนีอาจกลายเป็นแบบอย่างสำหรับนโยบายความปลอดภัยการบินร่วมของสหภาพยุโรป โดยเฉพาะเมื่อเริ่มทดลองแท็กซี่บินไร้คนขับก่อนการแข่งขันฟุตบอลโลกปี 2026 ที่สเปนและโปรตุเกสเป็นเจ้าภาพ (ซึ่งมีเที่ยวบินเชื่อมต่อผ่านเยอรมนี) ผู้จำหน่ายเทคโนโลยีต่อต้าน UAV กำลังจับตาการประมูลจัดซื้อที่คาดว่าจะมีมูลค่าราว 80 ล้านยูโร
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News