
Uma sucessão de sistemas de baixa pressão no Atlântico e greves no controle de tráfego aéreo causaram 4.800 interrupções de voos na Europa em 6 de dezembro, afetando hubs como Amsterdam Schiphol, Paris CDG e Londres Heathrow, que alimentam a rede de voos de longa distância do Aeroporto de Bruxelas. Embora Bruxelas tenha escapado do pior do tempo, dezenas de passageiros em conexão ficaram retidos, e a DHL desviou dois cargueiros de Liège para Colônia.
A Brussels Airlines registrou atrasos médios de 42 minutos nos voos vindos do Reino Unido e França, e a operadora ferroviária belga SNCB colocou trens noturnos em operação de Zaventem para ajudar os viajantes que perderam suas conexões finais. Meteorologistas alertam que outra tempestade pode chegar no meio da semana, aumentando a possibilidade de novas interrupções durante o período de maior movimento de viagens de fim de ano na Bélgica.
Segundo o regulamento europeu EU 261, as companhias aéreas não são obrigadas a pagar compensações por atrasos causados pelo clima, mas devem fornecer alimentação e acomodação quando o atraso ultrapassa duas horas. Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a guardar recibos e usar chatbots das companhias aéreas em vez dos balcões nos aeroportos para solicitar esses serviços. Passagens flexíveis e aplicativos de rastreamento em tempo real são fortemente recomendados para viagens em dezembro.
As autoridades belgas recomendam chegar ao aeroporto com duas horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e três horas para voos fora do Schengen, até que as condições climáticas se estabilizem.
A Brussels Airlines registrou atrasos médios de 42 minutos nos voos vindos do Reino Unido e França, e a operadora ferroviária belga SNCB colocou trens noturnos em operação de Zaventem para ajudar os viajantes que perderam suas conexões finais. Meteorologistas alertam que outra tempestade pode chegar no meio da semana, aumentando a possibilidade de novas interrupções durante o período de maior movimento de viagens de fim de ano na Bélgica.
Segundo o regulamento europeu EU 261, as companhias aéreas não são obrigadas a pagar compensações por atrasos causados pelo clima, mas devem fornecer alimentação e acomodação quando o atraso ultrapassa duas horas. Gestores de mobilidade devem orientar os viajantes a guardar recibos e usar chatbots das companhias aéreas em vez dos balcões nos aeroportos para solicitar esses serviços. Passagens flexíveis e aplicativos de rastreamento em tempo real são fortemente recomendados para viagens em dezembro.
As autoridades belgas recomendam chegar ao aeroporto com duas horas de antecedência para voos dentro do espaço Schengen e três horas para voos fora do Schengen, até que as condições climáticas se estabilizem.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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