Passageiros em toda a Europa estão enfrentando esperas de até três horas no controle de fronteiras após o lançamento gradual do Sistema de Entrada/Saída da UE (EES) em 12 de outubro de 2025. O regime biométrico, que substitui o carimbo de passaporte para visitantes de fora da UE, está sendo implementado nos aeroportos alemães, começando por Düsseldorf e Frankfurt. A entidade do setor, Airports Council International, alertou para um aumento de 70% no tempo de processamento e pediu uma revisão urgente antes do lançamento completo, previsto para 10 de abril de 2026.
O Aeroporto de Frankfurt, o mais movimentado da Alemanha, admite que apenas um em cada dez viajantes de países terceiros completou o registro digital até agora. Quando essa proporção chegar a 35% em janeiro, os agentes de fronteira temem que os gargalos se estendam para as áreas de circulação do lado aéreo. A Polícia Federal está correndo para instalar quiosques de autoatendimento adicionais e mobilizar equipes móveis de registro que possam se deslocar entre os portões de chegada nos horários de pico.
![Implementação antecipada do Sistema de Entrada/Saída da UE causa filas; Alemanha é instada a ajustar o lançamento]()
Para viajantes corporativos, a recomendação imediata é incluir uma margem mínima de 45 minutos nas conexões de voos que envolvam chegadas ou partidas de países fora do espaço Schengen via Alemanha. Os gestores de mobilidade devem orientar os colaboradores sobre a necessidade de fornecer impressões digitais e escaneamento facial na primeira entrada, além de manter os documentos de viagem até que o registro biométrico seja confirmado.
Enquanto isso, as companhias aéreas estão pressionando Berlim para criar um portal voluntário de pré-registro, semelhante ao aplicativo Mobile Passport Control da alfândega dos EUA, argumentando que a captura antecipada de dados poderia reduzir pela metade o tempo de atendimento nos balcões. O Ministério do Interior demonstrou abertura para projetos-piloto, mas insiste que as garantias de proteção de dados devem passar antes pela análise parlamentar.
A longo prazo, o EES promete viagens mais ágeis e uma aplicação mais precisa da regra de permanência de 90/180 dias no espaço Schengen. No curto prazo, porém, as equipes de políticas de viagem devem alertar os executivos de que os itinerários entre o Natal e a Páscoa podem enfrentar filas mais longas nos hubs alemães até que os problemas do sistema sejam resolvidos.
O Aeroporto de Frankfurt, o mais movimentado da Alemanha, admite que apenas um em cada dez viajantes de países terceiros completou o registro digital até agora. Quando essa proporção chegar a 35% em janeiro, os agentes de fronteira temem que os gargalos se estendam para as áreas de circulação do lado aéreo. A Polícia Federal está correndo para instalar quiosques de autoatendimento adicionais e mobilizar equipes móveis de registro que possam se deslocar entre os portões de chegada nos horários de pico.
Para viajantes corporativos, a recomendação imediata é incluir uma margem mínima de 45 minutos nas conexões de voos que envolvam chegadas ou partidas de países fora do espaço Schengen via Alemanha. Os gestores de mobilidade devem orientar os colaboradores sobre a necessidade de fornecer impressões digitais e escaneamento facial na primeira entrada, além de manter os documentos de viagem até que o registro biométrico seja confirmado.
Enquanto isso, as companhias aéreas estão pressionando Berlim para criar um portal voluntário de pré-registro, semelhante ao aplicativo Mobile Passport Control da alfândega dos EUA, argumentando que a captura antecipada de dados poderia reduzir pela metade o tempo de atendimento nos balcões. O Ministério do Interior demonstrou abertura para projetos-piloto, mas insiste que as garantias de proteção de dados devem passar antes pela análise parlamentar.
A longo prazo, o EES promete viagens mais ágeis e uma aplicação mais precisa da regra de permanência de 90/180 dias no espaço Schengen. No curto prazo, porém, as equipes de políticas de viagem devem alertar os executivos de que os itinerários entre o Natal e a Páscoa podem enfrentar filas mais longas nos hubs alemães até que os problemas do sistema sejam resolvidos.
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